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Horizo​​n Aircraft的Cavorite X7飞机半尺寸版完成主要飞行测试

Horizo​​n Aircraft 的混合动力垂直起降 (VTOL) 飞机 Cavorite X7 的半尺寸版本 X5 已完成主要飞行测试，仅剩滑动风扇盖关闭测试。该设计通过隐藏 14 个电风扇的盖子，在垂直起降和前飞模式间切换，实现更远航程、更快速度和更大有效载荷。公司正对全尺寸原型机部件进行地面测试，计划 2027 年首飞，首批客户交付预计在 2030 年底。Cavorite 可能采用普惠加拿大 PT6 发动机，同时关注民用与军事市场，考虑将折叠机翼作为标准配置。尽管在美国股市上市，公司仍采取资本效率策略以应对融资挑战，并拥有足够资金维持未来 12 至 18 个月运营。

2025年03年14日

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Azerbaijan航空学院引入波音777全飞行模拟器以提升飞行员训练能力并推进机队现代化

阿塞拜疆国家航空学院与丝绸之路西部航空合作引进一台波音 777 全飞行模拟器，由 L3Harris 制造，支持 777-200LR、777-300ER 和 777F 的飞行员训练。该设备通过欧盟航空安全局认证，提供高仿真训练环境，降低培训成本并提升可及性。此举旨在提高飞行员技能，确保航空安全标准，并加强阿塞拜疆作为国际飞行员培训中心的地位。此外，丝绸之路西部航空正推进机队现代化，包括采购 777F、777-8F 和空客 A350-1000F。

2025年03年14日

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美国航空公司的一架波音737-800客机因发动机问题备降丹佛并发生火灾

一架美国航空公司的波音 737-800 客机在执行从科罗拉多斯普林斯飞往达拉斯的航班任务时，因发动机振动问题备降丹佛国际机场。飞机着陆后，在滑行过程中右侧 CFM56 发生起火，乘客通过左翼紧急疏散，172 名乘客和 6 名机组人员安全撤离并被转移至航站楼。目前尚未报告人员受伤情况。美国联邦航空管理局已确认此事件并展开调查，美国国家运输安全委员会尚未回应。事故原因为发动机相关问题。

2025年03年14日

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Rolls-Royce重启ALECSys燃烧系统飞行测试以提升技术成熟度

罗尔斯·罗伊斯公司重启了下一代 ALECSys 燃烧系统的飞行测试，包括在阿拉斯加进行的寒冷天气测试，以提升技术成熟度。该系统集成于改进的 Trent 1000 发动机中，安装在波音 747-200 试验台上。测试旨在确保未来投入使用前的技术完善，但具体参数和持续时间未披露。数据显示，试验飞机在费尔班克斯完成了两次飞行测试，累计飞行 9 小时 24 分钟。ALECSys 通过优化燃料与空气预混合，降低氮氧化物和颗粒物排放，是 UltraFan 发动机的关键组件。此次测试前，该平台还用于达索 Falcon 10X 的 Pearl 10X 发动机测试。

2025年03年14日

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加拿大越洋航空分析特朗普贸易战对业务影响，担忧消费者信心下降

加拿大越洋航空正在密切关注美国总统特朗普引发的贸易战对其业务的潜在影响。尽管其以欧洲为中心的跨大西洋航线网络对美国市场的直接影响有限，但公司担忧贸易争端可能通过加元贬值和消费者信心下降间接影响运营成本和旅游需求。加元兑美元汇率已降至0.69，导致以美元计价的燃料和飞机租赁成本上升。此外，经济不确定性可能抑制旅游需求，尽管目前夏季预订趋势尚未受到影响。在截至1月31日的第一财季，Transat亏损1.23亿加元，主要归因于加元波动，收入虽增长近6%，但仍未能扭转亏损局面。

2025年03年14日

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MATECH和Cal Nano致力于将UHT复合材料商业化

MATECH与California Nanotechnologies Inc.达成战略合作伙伴关系，专注于开发和商业化超致密高温复合材料。合作结合了MATECH的专利超高密度碳碳(C/C)复合材料、C/SiC和SiC/SiC陶瓷基复合材料技术，以及Cal Nano的场辅助烧结技术(FAST)和放电等离子烧结(SPS)能力。目标是克服制造准备度低和成本高的障碍，推动这些材料在航空和国防领域的应用，如导弹组件、机鼻尖、刹车系统和燃烧室。此次合作将加速连续纤维增强复合材料的FAST/SPS致密化进程，并提升规模化生产能力以降低生产成本。

2025年03年14日

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UAV Corp计划2025年开展DART系列飞艇关键通胀测试以验证5.25亿美元销售合同

UAV Corp 计划于2025年4月进行DART系列飞艇的关键通胀测试，以验证5.25亿美元的待定销售合同。此次测试由子公司Skyborne Technology领导，旨在确认飞艇的结构完整性和浮力，为其飞行准备提供支持。DART 600系列飞艇采用碳纤维结构和混合氢燃料电池技术，已获得总额5.25亿美元的意向书，包括4.2亿美元的多单元协议和1.05亿美元的三套系统协议。公司正扩大佛罗里达州的生产设施，以满足2026年底前的交付需求，并计划在科斯汀机场建设“SKY”机库。测试成功后，预计将触发首付款并完成合同签署，进一步巩固UAV Corp在全球无人机市场的地位，该市场预计到2037年将达到360亿美元，复合年增长率16.5%。

2025年03年14日

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Gogo公布2024年第四季度和全年业绩

Gogo Inc. 公布了截至2024年12月31日的第四季度及全年财务业绩。第四季度总收入为1.378亿美元，同比增长41%，其中Satcom Direct贡献4020万美元；服务收入增长47%至1.188亿美元，设备收入增长12%至1900万美元。AVANCE在线飞机数量增至4,608架，占总在线飞机的65%。ATG每架飞机平均月连接服务收入达3,500美元。全年总收入为4.447亿美元，同比增长12%，净收入为1370万美元。公司完成对Satcom Direct的收购，并实现1800万美元的协同效应，预计未来两年内将超过3000万美元目标。此外，Gogo获得FAA颁发的HDX LEO天线PMA，并与多家航空公司签署合作协议。2025年财务指引显示，总收入预计在8.7亿至9.1亿美元之间，调整后EBITDA在2亿至2.2亿美元之间，自由现金流在6000万至9000万美元之间。

2025年03年14日

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空中客车直升机推出配备2028 EIC的轻型双发H140

空中客车直升机公司推出3吨级新平台H140，旨在补充现有轻型双发直升机产品线（H135和H145），主要面向紧急医疗服务、客运及私人商务航空市场，计划2028年投入使用。H140基于H135衍生开发，采用复合材料主结构、五叶主旋翼、T型尾梁及赛峰Arrius 2E发动机（700shp），优化了客舱空间、发动机性能和有效载荷航程。项目已累计飞行约55小时，将使用四架专用原型机进行测试，最终组装在德国多瑙沃特生产线完成。部分Bluecopter项目技术被应用于H140，以提升性能与价值标准。

2025年03年14日

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通用原子航空系统公司测试新型PLEO卫星控制系统以增强北极地区无人机通信能力

通用原子航空系统公司（GA-ASI）正在测试一种新型“扩散式低地球轨道（PLEO）”卫星控制系统，以支持其遥控和自动驾驶飞机在北极地区的运行。该系统通过小型卫星网络提供更可靠的高纬度通信连接，解决了传统地球静止轨道（GEO）卫星在极地地区的限制问题。近期，GA-ASI 完成了两次“灰鹰增程型”（GE-ER）无人机试飞，验证了其开放式架构的可行性。美国陆军资助了此次测试，目标是提升平台生存能力和多域作战能力。加拿大皇家空军关注北极上空无人机作业需求，计划利用 PLEO 技术扩展 MQ-9B 无人机的覆盖范围至更高纬度地区。未来测试将评估 PLEO 系统在全飞行状态下的表现，以支持北极地区的监视与控制任务。

2025年03年14日

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