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KAI签署6400万美元合同为印尼空军KT-1B教练机延长机身寿命并深化国防合作

KAI与印度尼西亚政府签署了一份价值6400万美元的合同，为印尼空军KT-1B基础教练机实施机身寿命延长项目。该项目通过加强机身和机翼，将飞机设计寿命延长约150%，提升运营稳定性并降低维护成本。此外，KAI将派遣专业人员与印尼空军及当地企业合作，推动印尼成为东南亚国产飞机后续保障基地。此次合同展示了KAI作为综合航空解决方案提供商的能力，涵盖飞机研发、制造、维护及性能改进全生命周期。目前，KAI已出口84架KT-1系列飞机至多个国家，并计划通过KT-1、T-50系列及Surion等平台进一步拓展国际市场。印度尼西亚作为韩国国防工业的重要合作伙伴，双方将继续深化合作，包括联合开发KF-21项目。

2025年03年14日

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Astana航空计划扩大机队至84架并简化为空客单一机型，积极应对发动机问题并优化财务表现

阿斯塔纳航空集团计划到本世纪末将机队规模从57架增至84架，目前通过子公司共运营57架飞机。为简化机队，逐步淘汰巴西航空工业公司喷气式飞机，转为空客单通道机型，并已完成飞行员转训。预计2025年上半年机队达60架，年底达63架。集团积极应对普惠发动机问题，去年完成93次发动机更换，储备13台备用发动机，并引进5架老式空客A320以缓解运力限制。此外，其A320模拟器满负荷运行，第二台模拟器将于年内启用。全年税前利润下降23%至6670万美元，但扣除一次性费用后，营业利润增长15%，净利润增长6%。集团称业绩强劲得益于成本管理和收入优化措施。

2025年03年14日

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Safran展示Euroflir™ 410电光系统在Diamond DA62侦察机上的作战能力

2025年3月5日，赛峰电子与防务公司在法国佩皮尼昂展示了集成于Diamond DA62 MPP侦察机上的Euroflir™ 410电光系统的作战能力。该系统为新一代光电解决方案，配备高精度陀螺稳定系统和红外传感器，适用于低能见度条件下的热点探测，特别适合野火监控、早期火灾探测及决策支持。系统通过SWIR传感器在恶劣条件下实现高效探测，并实时向指挥中心传输数据。此次演示中，法国消防部门专家评估了其在实际任务中的表现。Euroflir™ 410已在全球范围内部署，广泛应用于灾害预防与响应，助力提升监视和干预能力。

2025年03年14日

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Rocket Lab计划收购Mynaric以增强卫星激光通信能力

Rocket Lab USA计划以7500万美元收购德国激光通信终端供应商Mynaric AG，前提是Mynaric完成重组计划，预计于2025年第二季度完成。Mynaric目前面临供应链中断导致的生产问题，并已申请德国第11章破产保护及从纳斯达克退市。尽管如此，Mynaric作为Rocket Lab现有分包商，为其SDA合同提供CONDOR Mk3光通信终端。此次收购符合Rocket Lab扩展太空价值链的战略目标，旨在通过整合激光通信技术增强自身卫星组件能力，并支持其Flatellite航天器的数据服务计划。此外，Rocket Lab在2024年表现出色，收入创新高，Electron火箭发射次数增长60%，并计划开发海上着陆平台“投资回报”。此交易凸显增材制造和激光通信技术在航天领域的关键作用与市场潜力。

2025年03年14日

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GDIT宣布与AWS达成战略合作协议

通用动力信息技术公司 (GDIT) 与亚马逊网络服务 (AWS) 扩大技术合作伙伴关系，旨在推动政府机构的数字化转型。双方将合作开发网络安全、人工智能、云迁移和现代化解决方案，支持国防、情报及民事机构任务。GDIT 将利用其研发实验室与 AWS 共同探索量子计算、边缘计算等新兴技术，并结合自身经验与 AWS 的云产品解决复杂挑战。新协议涵盖加强网络安全、改善医疗保健、减少欺诈以及推进高性能计算研究等领域。作为美国政府主要云服务提供商之一，GDIT 拥有数千名专业人员支持敏感工作负载的迁移与管理，此次合作将进一步深化其在商业技术领域的创新战略。

2025年03年14日

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GKN Aerospace因在GE研讨会上表现出色而获得认可

GKN Aerospace 在 GE 研讨会上荣获“卓越安全奖”，以表彰其在维护行业最高安全标准方面的贡献。GKN Aerospace Sweden 因开发和采用提升关键部件安全性的新系统而受到认可，成功实现了 GE 流程的无缝过渡。公司副总裁 Martin Wänblom 表示，团队通过持续改进流程和采用新技术，确保了关键部件的安全性和质量。此次获奖体现了 GKN Aerospace 对安全和创新的坚定承诺，以及其在航空航天制造领域的领导地位。

2025年03年14日

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美国联邦航空管理局关于国家运输安全委员会对DCA的建议的声明

美国联邦航空管理局正根据国家运输安全委员会的建议，采取措施提升罗纳德·里根华盛顿国家机场周边安全性，包括永久限制非必要直升机作业、关闭特定航线并评估替代路线，同时确保执行紧急任务的直升机与固定翼飞机保持安全距离。此外，管理局正在分析其他混合交通量大的机场（如波士顿、纽约等）及墨西哥湾沿岸地区的直升机运营风险，并利用机器学习和语言建模技术挖掘数据以识别潜在风险，制定纠正行动计划以保障公共安全。

2025年03年14日

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澳大利亚成先进空中交通试验场，多家企业推进eVTOL技术与氢电混合动力飞机研发

澳大利亚因其地理特点和开放的监管环境，成为先进空中交通（AAM）的理想试验场。多家公司如Joby Aviation、Eve和Wisk Aero正积极在澳推进eVTOL技术的研发与认证。本地企业如AMSL开发了氢电混合动力垂直起降飞机Vertiia，专注于医疗后送和即时货运市场；Stralis则致力于氢燃料电池推进系统，计划改装现有飞机并最终制造50座新机型。此外，Dovetail开发电动传动系统以降低运营成本，Skyportz专注于建设垂直起降机场基础设施。CASA发布的监管路线图预测，未来10-15年内，AAM将逐步整合到空域，涵盖轻型货运、偏远地区服务及城市客运应用。新西兰航空公司也在探索电动飞机短途货运，并计划用电动飞机逐步替代传统机队，推动航空脱碳进程。

2025年03年14日

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欧洲北约成员国探索自主研发未来旋翼机计划（NGRC），反对直接采购美国倾转旋翼机

莱昂纳多直升机公司总经理吉安·皮耶罗·库蒂略表示，欧洲直接购买美国军用倾转旋翼机而非自主研发并不合适。目前，一个由七个北约成员国组成的小组正在探索未来旋翼机计划（NGRC），目标是在2040年左右投入使用。莱昂纳多、空中客车直升机和西科斯基正进行概念研究。贝尔基于V280的设计被选为美国陆军未来远程突击飞机竞赛的获胜者，并成为NGRC财团的核心成员。尽管通过美国对外军售机制获取技术成本更低，但库蒂略强调欧洲应开发自己的产品。最终设计和财团构成将取决于参与国家的长期承诺，意大利等国对倾转旋翼机技术表现出偏好。

2025年03年14日

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沙特阿拉伯直升机公司计划扩展国际业务并发展城市空中交通与搜救服务

沙特阿拉伯直升机公司 (THC) 即将宣布其首次国际业务扩展，同时继续在国内快速发展。该公司由沙特公共投资基金 (PIF) 所有，计划今年启动城市空中交通 (UAM) 部门，并测试新型直升机用于搜救 (SAR) 业务。THC 将在利雅得推出机场至金融区的 UAM 航班，使用空中客车 H125 机队，并计划未来引入电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。此外，公司计划今年夏季对 H175 和 AW189 直升机进行飞行测试，评估其在搜救领域的适用性。THC 还与两家欧洲制造商签署了近 300 架直升机的框架协议，预计未来两三年内机队规模将达到约 100 架。

2025年03年14日

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