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丁薛祥到海南文昌调研 星际荣耀参加商业航天企业座谈

中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在海南调研时强调，要推进海南自由贸易港建设，并考察了海南商业航天发射场。他指出商业航天前景广阔，需加快核心技术攻关，降低成本，强化安全风险防控。星际荣耀作为商业航天企业代表参会，汇报了其在小型固体与可重复使用液体运载火箭领域的成果。该公司是中国首家实现运载火箭入轨发射的民营企业，计划于2025年底在海南发射场完成双曲线三号可重复使用运载火箭的首飞任务，目标为入轨加海上回收。星际荣耀将依据政策要求，助力航天强国与科技强国建设。

2025年03年27日

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ParaZero计划收购Lulav Space，增强反无人机系统技术能力并拓展市场应用潜力

ParaZero Technologies Ltd. 宣布计划收购 Lulav Space Ltd. 的 100% 股本。Lulav 专注于开发反无人机系统、自主导航技术及空间级解决方案，其产品包括自主制导套件和独立于 GPS 的导航系统。此次收购将增强 ParaZero 在反无人机系统（CUAS）领域的技术能力，并拓展其在国防和商业市场的应用潜力。交易预计在完成尽职调查后于 2025 年第二季度通过现金与股权结合的方式完成。

2025年03年27日

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ITP Aero实现收入与研发增长，拓展MRO市场并深化航空领域合作

2024年，ITP Aero实现收入16.1亿欧元，同比增长24%，EBITDA达2.95亿欧元，增长43%。公司加大研发投入，R&D支出达1.02亿欧元，同比增长55%。员工总数增至5,689人，增长13.6%。商用航空业务占总收入75%以上，受益于MRO市场和国防业务的增长。公司完成对BP Aero的收购，拓展美国MRO市场，并在墨西哥扩建制造设施，投资2800万欧元。ITP Aero与普惠和劳斯莱斯深化合作，同时推进FCAS/NGWS项目。此外，公司开设ADMIRE制造中心，投资2400万欧元，致力于可持续航空技术，并获EcoVadis“白金奖章”。展望2025年，ITP Aero计划继续扩大产能和服务组合以支持增长。

2025年03年27日

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空中客车直升机Racer演示机优化空气动力学性能后恢复测试

空中客车直升机 Racer 演示机在安装新部件以优化空气动力学性能后重新投入测试。自恢复试飞以来，累计飞行约 3 小时，并完成首次长途转运飞行，从马赛到图卢兹，飞行速度约为 180 节。此前测试中，Racer 实现了 227 节的真实空速，超出原目标。新部件包括主旋翼整流罩和主起落架舱门，预计可显著降低阻力。未来计划测试 EcoMode 功能，通过单发动机巡航减少燃油消耗。项目重点在于展示 Racer 在高速任务（如搜救和医疗服务）中的优势，同时强调成本效益和环保性能。该项目由欧盟 CleanSky 2 计划支持，目标是实现比传统直升机快 50% 的速度，同时降低 20% 的燃油消耗。

2025年03年27日

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RTX公司推进电光/红外传感器技术以增强远距离目标探测能力

RTX公司表示，先进的电光/红外(EO/IR)传感器现已能够有效探测远距离的无人机、导弹和飞机，相比传统雷达更具隐蔽性。RTX为多种平台提供EO/IR设备，包括战斗机和高端无人机。公司正在优化这些系统以适应有争议空域的需求，例如改进MQ-9无人机的传感器性能，并开发适用于低成本协同作战飞机的风冷分布式孔径系统。此外，RTX还在研发超远程EO/IR能力，使平台能在争议空域外识别数百英里外的目标。高光谱成像技术也被视为未来检测与识别材料的重要手段，利用光谱“指纹”提升识别精度。

2025年03年27日

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KULR公布创纪录的第四季度收入和2024年全年财务业绩

KULR Technology Group公布2024年第四季度及全年财务业绩，收入分别增长44%和9%，毛利率提升至64%。公司现金余额增至2983万美元，并持有价值2028万美元的比特币。运营方面，KULR获得多项国防合同，包括导弹项目和海军高温电池开发；推出与NVIDIA Jetson平台集成的Xero Vibe解决方案；计划通过SpaceX发射KULR ONE太空电池。此外，公司与美国陆军合作评估直升机减振系统，签署多项分销和技术许可协议，涉及核反应堆和热解碳电极技术。2024年净亏损减少至1752万美元，显示成本优化成效显著。

2025年03年27日

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葡萄牙计划升级AW101直升机航空电子设备和传感器套件以提升搜救能力

葡萄牙空军正考虑对其服役近20年的12架莱昂纳多AW101直升机进行中期升级（MLU），重点关注航空电子设备和传感器套件的改进，而发动机（赛峰RTM322）目前无问题。葡萄牙计划参考加拿大和丹麦等国的MLU项目经验，以简化升级流程并降低成本。AW101在葡萄牙执行复杂搜救任务中表现出重要价值，尤其在大西洋岛屿领土的极限条件下。升级目标是尽可能采用通用方案，同时评估所需修改范围和资金投入。

2025年03年27日

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GetJet航空计划在维尔纽斯机场投资建设维护设施支持单通道飞机机队技术运营

GetJet航空计划在维尔纽斯机场投资1000万欧元建设维护设施，支持其单通道飞机机队（包括空客A320和波音737系列）的技术运营。该设施预计2028年投入使用，将雇佣约50名员工。公司已获得40年土地租约，并视此为提升自给自足能力和客户运营可靠性的关键步骤。母公司GetJet Aviation Holdings指出，当前MRO等待时间增加，自有设施将减少对第三方供应商的依赖，增强竞争优势。

2025年03年27日

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VIAVI推出M-AJ-QUATRO抗干扰天线系统，支持多频段多星座GNSS并增强导航安全性

VIAVI Solutions 旗下的 Inertial Labs 推出 M-AJ-QUATRO 抗干扰天线系统，配备先进 CRPA 和数字处理技术，支持 L1、L2 和 L5 GNSS 频段，提供超过 34dB+（免出口版本）和 45dB+（出口管制版本）的干扰抑制能力。该系统兼容多星座（GPS、GLONASS、GALILEO、BEIDOU 和 QZSS），具备自适应数字调零和干扰源测向功能，增强导航安全性和态势感知。符合 MIL-STD-810G 和 MIL-STD-461F 标准，适用于国防和航空航天领域。FAA 和 NAWCAD 正加速 CRPA 技术审批，推动其在商用飞机中的应用。M-AJ-QUATRO 旨在满足军用和民用市场需求，保障关键任务操作的无干扰导航。

2025年03年27日

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Tunisian总统要求采取紧急措施恢复Tunisian航空状况并强调公司发展潜力

突尼斯总统凯斯·赛义德与突尼斯航空首席执行官及交通部长召开会议，讨论航空公司现状并要求采取紧急措施。目前机队从24架减少至10架，技术检查时间过长（超过123天），导致巨额财务损失。此外，航班时刻和服务质量需改进，招聘存在“忠诚和偏袒”问题。赛义德责令制定救援计划以恢复公司状况，并强调不会忽视突尼斯航空及其基地机场突尼斯迦太基机场的发展潜力。

2025年03年27日

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