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Tunisian总统要求采取紧急措施恢复Tunisian航空状况并强调公司发展潜力

突尼斯总统凯斯·赛义德与突尼斯航空首席执行官及交通部长召开会议，讨论航空公司现状并要求采取紧急措施。目前机队从24架减少至10架，技术检查时间过长（超过123天），导致巨额财务损失。此外，航班时刻和服务质量需改进，招聘存在“忠诚和偏袒”问题。赛义德责令制定救援计划以恢复公司状况，并强调不会忽视突尼斯航空及其基地机场突尼斯迦太基机场的发展潜力。

2025年03年27日

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空中客车与波音在Avalon航展上共同强调航空业脱碳及可持续发展路径

在澳大利亚阿瓦隆航空展上，空中客车和波音公司均强调航空业脱碳的重要性。空中客车代表指出，消费者对碳排放的关注增加，航空业需通过脱碳确保未来运营许可，并提到澳大利亚航空燃油进口比例上升带来的能源安全问题，建议利用当地资源生产可持续航空燃料（SAF）以减少排放并创造就业。波音公司则推出Cascade 2.0模型，帮助评估空中交通增长、燃料类型、飞机设计和运营效率等因素对减排的影响，支持实现国际航空运输协会设定的2050年净零碳排放目标。

2025年03年27日

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HawkEye 360加入美国太空部队商业集成单元以增强太空态势感知与响应能力

HawkEye 360 宣布加入美国太空部队的商业集成单元（CIC），以支持美国太空军的使命并加强国家安全。CIC 隶属于联合太空作战中心（CSpOC），旨在促进美国太空司令部与商业伙伴之间的信息交换，增强对太空事件的响应能力及卫星运营的弹性。HawkEye 360 将通过提供射频数据和分析，助力检测射频干扰、威胁预警以及提升太空态势感知。此次合作标志着商业卫星运营商首次直接整合至 CSpOC，推动政府与商业实体在复杂领域中的同步协作。HawkEye 360 是一家信号情报公司，专注于提供关键情报数据和分析，以支持国防、情报和商业领域的决策。

2025年03年27日

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XTI Aerospace完成TriFan 600驾驶舱模型设计

XTI航空航天公司宣布完成TriFan 600驾驶舱模型设计，这一里程碑标志着2025年第一季度产品和工程目标的成功推进。全尺寸模型将用于快速原型设计和人体工程学评估，帮助优化控制布局、飞行员界面及视角等关键要素。该模型旨在提升飞行员体验并确保安全性，支持TriFan 600在固定翼与旋翼模式下的操作需求。此外，XTI还完成了其他核心任务，包括下洗/外洗研究、型号认证申请、发动机进气口与排气口优化以及燃料系统设计改进。XTI Aerospace致力于开发TriFan 600，这款飞机结合了固定翼商务机与直升机VTOL能力，属于垂直升力交叉飞机（VLCA）类别。

2025年03年27日

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AeroDynamic Advisory宣布过渡至合伙所有权结构，强化领导者投资承诺并促进公司发展

2025年3月27日，AeroDynamic Advisory宣布过渡至合伙所有权结构。创始人Kevin Michaels博士与关键人物Richard Aboulafia将继续担任董事总经理并持有公司股份。此外，Jonas Murby和Mike Stengel晋升为合伙人，共同推动公司发展。这一新结构旨在强化领导者对公司的投资承诺，促进创新与客户导向。AeroDynamic Advisory是一家专注于全球航空航天领域的领先咨询公司，提供市场评估、业务战略及交易支持服务。

2025年03年27日

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HYLENR和TakeMe2Space测试LENR-betriebene计算机模块

HYLENR Technologies 与 TakeMe2Space 签署谅解备忘录，计划在太空中测试基于 LENR（低能核反应）的计算模块和热电发电机。TakeMe2Space 将提供卫星平台及子系统支持，以评估 LENR 技术在热收集和能源再利用中的潜力，可能替代传统放射性同位素热电发电机（RTG）。此次合作旨在验证 LENR 技术在太空环境中的可行性，为长期太空任务和离网电力解决方案提供新机会。HYLENR 的 LENR 技术已获得印度政府专利，可应用于热量生成、蒸汽生产及空间加热等领域，并有望降低太空任务风险。

2025年03年27日

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AAR和FTAI航空延长了其独家的可用发动机产品协议，通过2030年为全球航空售后市场提供CFM56发动机材料

AAR CORP. 与 FTAI Aviation Ltd. 签署协议，将 CFM56 二手可维修材料（USM）合作的独家发动机产品协议延长至 2030 年。此次合作使全球航空售后市场能够使用 USM 库存，并通过 FTAI 的 Module Factory™ 提供模块化维修和翻新服务。AAR 将管理超过 450 台 CFM56 发动机的拆卸、维修、营销和备件销售。自 2020 年起，AAR 扩大了其组件服务业务，以支持更大规模的发动机维护需求。双方致力于为航空公司提供成本效益高的维护解决方案，提升效率并降低运营成本。

2025年03年27日

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三菱重工旗下CMSI续签亚特兰大机场APM系统五年运营维护合同

三菱重工旗下的 Crystal Mover Services, Inc. (CMSI) 成功与亚特兰大市航空部续签五年合同，将继续为哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场的自动旅客捷运系统（APM）提供运营和维护服务。该系统全长2.2公里，连接客运大楼与租车中心，支持机场旅客换乘。自2009年起，CMSI 通过24/7全天候服务保障系统安全可靠运行，并在美国五大机场提供类似服务。此次续签体现了三菱重工在APM领域的技术专长及高运行率优势。未来，三菱重工将致力于提供经济高效、低碳排放的交通解决方案，助力实现碳中和社会目标。

2025年03年27日

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波音获2.4亿美元合同为美军再制造五架MH-47G Block II支奴干直升机

波音公司获得2.4亿美元合同，为美国陆军特种作战航空司令部（USASOAC）再制造五架MH-47G Block II支奴干旋翼机。此合同使陆军总计签订51架该型号飞机。USASOAC机队的更新计划于2030年初完成，其中最新一批直升机预计2027年交付。再制造活动包括加强机身、重新设计油箱、先进航空电子设备及可负担的现代化改造设计，以提升司令部未来几十年的全球影响力。

2025年03年27日

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摩洛哥卡萨布兰卡机场计划扩建，新增航站楼与平行跑道

摩洛哥卡萨布兰卡穆罕默德五世机场计划扩建，新建航站楼和一条3700米长的平行跑道，预计2029年开放。项目包括一座42米高的新控制塔，年吞吐量可达2000万人次，采用H型设计以优化中转时间和空中桥梁利用率。建设成本约为150亿迪拉姆（16亿美元），为“机场2030”战略计划的一部分。新航站楼将连接高速铁路线，加强多式联运并改善乘客体验，土方工程已启动，建设招标将在未来几个月内进行。

2025年03年27日

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