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北京氢源发布L4级自主飞行无人机

8月8日，北京氢源智能科技有限公司发布全球首款L4级自主飞行多用途无人机，搭载AI大脑与固氢动力，实现无卫星信号下的自主避障与复杂路径规划，抗风等级6级，可在-40℃运行。产品突破传统无人机局限，具备机械臂操控能力，适用于应急救援、工业作业等场景。公司同步达成多项合作，涉及城市安防、军工应急等领域。中国民航局预测，2025年低空经济市场规模将达1.5万亿元。

2025年08年12日

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中航天集团顺利完成公用管道安装（GB1）增项许可工作

中航天建设工程集团有限公司近日获批公用管道安装（GB1）增项许可，历时近一年完成申报。此次许可将与现有GB2、GC2资质共同扩大公司在市政与城市焕新领域的业务范围，优化市场布局，助力高质量发展。GB1级适用于设计压力大于0.1MPa、管径大于50mm的市政燃气管道工程。

2025年08年12日

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上海监管局开展春秋航空增强型气象情报系统演示验证

上海监管局近日对春秋航空自研的增强型气象情报系统开展专项验证。系统展示危险天气结构化预报能力，审定组肯定其精准预警等优势，提出提升预警精度、优化运行效能、创新沟通模式三大目标，要求强化气象体系建设。

2025年08年12日

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波音7月获30架737 Max订单，净订单达63架

波音公司7月获得30架737 Max订单，因积压订单确认，净订单达63架。当月交付48架飞机，前七月总交付量328架，含45架787、22架777和246架737。当期总订单699架，净订单739架。

2025年08年12日

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非洲开发银行牵头融资80亿美元建设新机场

非洲开发银行将提供5亿美元贷款并牵头筹集80亿美元债务融资，用于在亚的斯亚贝巴以南40公里处建设新机场。该机场初期可容纳6000万乘客，扩建后可达1.1亿，预计今年晚些时候开工，耗资约100亿美元，旨在缓解博莱国际机场运力限制并促进非洲内部贸易与全球连通性。

2025年08年12日

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Smartwings忽视舱门损坏导致停飞

5月18日，Smartwings一架空客A220-300客机在执飞卡利亚里和瓦伦西亚航班期间，两次忽视舱门损坏事件。地勤人员发现后部左侧2L登机门受损，但机长未记录且未通知维修中心；随后前货舱门又被传送带撞击受损，同样未上报。飞机返回布拉格后停飞，乌兹别克斯坦国家航空公司称损坏发生在不允许区域，已采取纠正措施并发布安全公告。

2025年08年12日

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BDL称德国航空业复苏停滞航班量较疫情前低20%

德国航空业复苏停滞，2019至2023年间欧洲点对点航空公司在德驻扎飞机数量减少30%，从190架降至130架。BDL称高税费导致航司撤出，今年上半年复苏几乎停滞，航班量较疫情前低20%。BDL呼吁减税以避免经济损失。

2025年08年12日

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ST Engineering与顺丰航空合作在中国设立机身MRO设施

ST Engineering与顺丰航空在中国鄂州合作开设新的机身MRO设施，由合资公司新科工程航天（湖北）航空服务公司管理。首个机库已投入使用并接收首架飞机，第二个机库预计2027年下半年竣工。该设施初期设两个机库，可同时处理四架宽体或八架窄体飞机，主要服务于顺丰航空的MRO需求，并计划未来扩展至其他运营商。合资公司成立于2023年，ST Engineering持股60%。

2025年08年12日

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北微传感亮相世界机器人大会 携手柯力传感深度布局具身智能市场

近日，无锡北微传感科技有限公司（以下简称“北微传感”）亮相于8月8日开幕的2025世界机器人大会（北京亦创国际会展中心），携手战略合作伙伴柯力传感科技股份有限公司，全面展示双方在机器人核心传感技术领域的创新成果，深度布局人形机器人、机器狗、无人机、AGV（自动导引车）等新兴智能装备市场，推动机器人产业智能化升级与国产化进程。

2025年08年12日

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印度航空将升级宽体机队客舱及航电设备

印度航空7月开始对宽体机队进行客舱升级，首架波音787于7月投入改装，第二架10月投入使用，12月恢复商业运营。787改装计划预计2027年中期完成，将推出新商务舱等产品，并于2027年开始对13架777-300ER飞机改装，预计2028年10月完成。该项目为4亿美元投资的一部分，同时升级27架空客A320neo客机，迄今已完成16架，剩余11架9月完成。因供应链限制，改装计划多次提前。此外，印度航空还将升级787机队航空电子设备以提高可靠性，并分析维护记录实施修改以减少运营中断。此前，印度航空一架787客机于今年6月执行航班时坠毁，初步调查显示燃油控制切断开关起飞后立即启动，原因正在调查中。

2025年08年12日

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