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SIA Group强调双品牌战略应对全球经济挑战

SIA Group尽管全年营业利润下降，但仍强调其具备应对宏观经济挑战的强大实力。集团由新加坡航空和酷航组成，将依靠双品牌战略、多元化全球网络、稳健资产负债表、优秀员工队伍及领先的数字能力来应对不确定性，包括美国政府关税政策带来的全球经济挑战。成本增长9.5%至15.5亿新元，非燃料支出增长11%，但采取了数字化等成本管理措施。本财年净利润增长3.9%至27.8亿新元，主要得益于Vistara与印度航空合并带来的11亿新元非现金会计收益，新加坡航空因此持有印度航空25.1%股份。截至财年末，集团共运营205架飞机，其中新加坡航空152架，酷航53架。

2025年05年15日

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Gulfstream调整客户互动策略，扩展全球城市展厅网络以提升高端定制体验

Gulfstream调整了客户互动方式，减少传统商务航空会议，转而通过萨凡纳基地及全球受邀客户活动加强直接交流。公司扩展了城市展厅网络，最新伦敦销售和设计中心（511平方米）与纽约、洛杉矶展厅形成全球覆盖，配备客舱模型、设计室及互动屏幕，支持客户跨地点完成定制过程。这些中心提升客户体验，减少销售团队飞行里程，同时满足买家对实物触感的需求。伦敦展厅低调设置于皮卡迪利大街附近，提供座椅选择、材料样本及个性化配置服务，强调湾流飞机的高端定制能力。公司表示，这种策略使其在竞争中脱颖而出，为客户提供独特体验。

2025年05年15日

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One Ai计划引入波音777并招聘机组人员

英国长途货运航空公司 One Air 计划招募波音 777 驾驶舱机组人员，首架 777 飞机预计于 6 月投入使用。公司正在招聘机长、高级副驾驶和副驾驶，要求机长具备 5,000 小时飞行经验（含 1,000 小时指挥经验），高级副驾驶需有 1,500 小时飞行经验（含 1,000 小时 747 或 777 飞行经验）。此外，公司对持有 Airbus 宽体及波音窄体飞机型号合格证的申请人感兴趣，并将在英国和迪拜举办招聘活动。One Air 目前运营三架 747-400 货机，计划逐步引入更现代化机型，包括 777F。

2025年05年15日

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Robinson计划以R66直升机参与美国陆军新型训练直升机竞标

Robinson计划以R66轻型单发直升机参与美国陆军新型训练直升机竞标，强调其低维护成本和经济性优势。R66全球运营约1,500架，具备简单、坚固的特点，适合基础旋翼飞行训练。目前，陆军使用空客UH-72A作为主要教练机，但其复杂性被认为不适合初级飞行员训练。陆军希望新一代教练机结构简单、自动化程度低，以强化基础飞行技能训练。Robinson将与M1合作提供综合服务，包括学员培训和飞机维护，同时面临贝尔和莱昂纳多等公司的竞争。

2025年05年15日

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土耳其ULS航空将接收首架EFW改装的空客A330-300货机

土耳其货运航空公司ULS航空将接收首架由EFW改装的空客A330-300货机（A330P2F），该飞机由美国航空运输服务集团（ATSG）负责改装，是计划改装的30架飞机中的第一架。EFW将在土耳其、中国和德国开展相关改装工作。ULS航空总部位于伊斯坦布尔，目前运营三架老旧的空客A310-300货机。ATSG首席商务官表示，此次交付标志着公司在全球电子商务市场中提升竞争力的重要时刻，并强调了其作为领先货机租赁公司的承诺。这架采用罗尔斯·罗伊斯Trent 700发动机的飞机（MSN356）曾隶属于托马斯库克航空。

2025年05年15日

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美国批准向土耳其出售总计超3亿美元的AIM-120与AIM-9X空对空导弹及相关设备

美国国防安全合作局（DSCA）宣布向土耳其出售两批空对空导弹及相关设备和服务。第一批包括53枚AIM-120C-8先进中程空对空导弹，价值2.25亿美元；第二批为60枚AIM-9X Block II响尾蛇导弹，价值7910万美元。除导弹外，还涉及其他相关设备和服务。DSCA表示，此次销售将增强土耳其的防空能力，助其保卫国土及驻扎的美国人员，并认为土耳其能够顺利将其整合到武装部队中。

2025年05年15日

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Vertical Aerospace计划年内完成VX4 eVTOL初步过渡飞行并推进认证，采用严格标准确保电池安全与盈利模式创新

Vertical Aerospace 计划在第二季度对 VX4 eVTOL 进行载人飞行测试，并预计年内完成初步过渡飞行，包括传统飞机式的翼载飞行。公司已向英国民航局提交约2万份文件支持审批流程。电池技术历经八次迭代，未来12个月还将进行两次开发，最终确定量产版本。全电动 VX4 在跌落测试和热失控传播测试中表现出色，确保飞行途中电池起火时仍可安全着陆。公司采用严格认证标准，目标是2028年完成认证。此外，Vertical 计划通过“剃须刀片”模式实现盈利，其中电池将作为独立收入来源，并考虑将退役电池转售至二次市场。

2025年05年15日

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Croatia航空计划引入7架A220并退役部分老旧飞机以优化机队结构

Croatia航空正进行机队更新，计划到2024年底引入7架空客A220飞机，同时退役1架A320和2架Dash 8-400飞机。此次更新被视为公司成立以来最大项目，旨在提高财务效率和简化运营流程，但面临显著的运营与财务挑战。第一季度营业亏损1540万欧元，同比增长约50%，客运收入下降9%。尽管A220交付多次推迟，导致运营规划复杂化并增加成本风险，公司表示无需短期租赁飞机弥补运力缺口。在过渡期间，管理三种机型的运营及准备老旧飞机退役增加了技术部门的工作负担。

2025年05年15日

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卡塔尔提议向美国捐赠波音747-8I公务机作为总统专机引发法律审查与争议

卡塔尔向美国提议捐赠一架波音747-8I公务机作为总统专机，但该计划正接受法律审查并引发争议。卡塔尔首相表示这是正常的政府间交易，并强调两国长期合作，包括反恐战争和阿富汗撤侨支持。此捐赠被部分美国政客视为潜在贿赂，同时存在安全隐忧，如可能嵌入监控设备。此外，卡塔尔还签署了多项航空航天与防务协议，包括向波音订购飞机、采购20亿美元的MQ-9B无人机及10亿美元的反无人机系统。沙特阿拉伯则宣布了价值近1420亿美元的国防销售协议，涵盖空军、太空能力和导弹防御等领域。

2025年05年15日

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美国立法者推动解除陆地上空超音速飞行禁令以促进技术发展

美国立法者再次推动废除自1973年起禁止陆地上空超音速飞行的联邦法规。北卡罗来纳州参议员泰德·巴德和德克萨斯州众议员特洛伊·内尔斯提出“超音速航空现代化法案”，要求FAA在一年内允许陆地超音速飞行，无需特殊许可，前提是音爆不会到达地面。此举旨在促进美国超音速技术发展，应对中国竞争。超音速客机开发商Boom Supersonic支持该法案，并计划生产Overture飞机。NASA与洛克希德·马丁合作开发的X-59安静超音速技术演示机项目因技术挑战而推迟。此前类似法案曾于2017年提出但未获通过。

2025年05年15日

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