Gulfstream调整客户互动策略，扩展全球城市展厅网络以提升高端定制体验

Gulfstream似乎已经基本放弃了传统的商务航空会议作为满足现有和潜在客户的方式。

相反，这家美国制造商一直专注于在其萨凡纳基地和世界各地举办仅限受邀者参加的直接客户活动。

该公司还一直在投资与客户的互动，扩大其规模较小的城市展厅。其最新的销售和设计中心位于伦敦梅菲尔区，占地511平方米（5500平方英尺），几乎是曼哈顿和比佛利山庄展厅的翻版，这两个展厅分别于2018年和2023年开业。

Gulfstream驻伦敦的国际销售副总裁迈克尔·斯威夫特 (Michael Swift) 表示，新总部所在地距离丽兹酒店和多切斯特酒店仅几步之遥，位于伦敦的一个地区，湾流公司的很多高级客户都来此住宿、购物、拥有房产或设立家族办公室。

该地点曾经是——现在仍然是——Gulfstream的英国总部。然而，公司占据的五楼大部分空间已被改造成一组豪华的客户休息室和会议区，配备了客舱模型、设计室和一块163英寸的互动屏幕，也就是“电源墙”。

室内设计总监 Tray Crow 表示，由于它与纽约和洛杉矶的展厅相似，客户可以在一个地方开始指定车厢的过程，然后在另一个地方继续，这种情况经常发生。

Gulfstream表示，这三个展厅使Gulfstream能够覆盖其全球几乎所有客户，从而排除了在其他大洲开设展厅的可能性。“我们合作的客户很少不定期访问这些展厅中的一个或多个，”克罗说道。

开设这些中心不仅提升了客户体验，还帮助销售团队减少了飞行里程。“我们以前常开玩笑说，如果你在机场看到有人提着三个巨大的黑色箱子，那他们肯定在卖公务机，”斯威夫特说道。

尽管直接拜访客户并向他们提供精选的效果图仍然是Gulfstream提供的一项服务，但他认为，越来越多的买家希望在选择内饰细节时能够触摸和感受家具和材料。

“顾客不再只想在纸上看飞机。他们想坐在座位上，感受一下实际的机舱是什么样子，”他说。

虽然伦敦中心的大多数访客可能是现有的湾流客户（或其代表），他们通常需要三到十二个月的时间来选择内饰，但越来越多的人是第一次拥有商务飞机。

斯威夫特说：“近年来，我们发现首次购房者的数量大幅增加。我们利用这个空间向他们介绍各种选择，并引导他们完成最终的购买过程。”

Gulfstream（其主要的欧洲服务中心也位于伦敦范堡罗机场附近）并没有向外界宣传其位于伦敦市中心的影响力。受邀者来到皮卡迪利大街附近一栋漂亮但不起眼的现代办公大楼底层，这里是多家投资公司的办公地点。

该公司采取了比史蒂夫·瓦尔萨诺 (Steve Varsano) 在附近的 The Jet Business 更为谨慎的做法，The Jet Business 是一家二手飞机经纪公司，其店面有一个全尺寸的空客公务机客舱模型，从公园巷 (Park Lane) 就可以看到。

当他们走出五楼电梯时，第一次接触到了Gulfstream品牌，看到了 G400 和 G700/800 客舱的模型，其中包括侧壁和各种座椅和沙发。

座椅排列有助于乘客选择最符合其舒适度和格调要求的座椅。斯威夫特表示，湾流航空的乘客平均每年在飞机上度过400小时，其中大部分时间都是坐着的，因此座椅的选择是他们最重要的选择之一。

隔壁是一间设计室，乍一看似乎相当简约。然而，打开墙边的抽屉和橱柜，里面摆放着数百种地毯、表面材料和其他设计元素的样品，更不用说其他可以定制的物品了。

最后，一堆椅子面向一个巨大的屏幕或“客舱创造者”，只需触摸销售人员的 iPad，就可以显示数千种配置和设计的排列组合。

虽然购物中心自然光线充足——我们五月去的时候，早上透过巨大的落地窗，可以看到蓝天白云下乔治亚式屋顶的全景——但伦敦的天气变化无常。“十一月阴暗潮湿的午后，我们只能依靠室内照明专家了，”克劳说道。

Gulfstream坚称，在伦敦和美国东西海岸开设展厅的决定使其在众多竞争对手中脱颖而出。“为客户提供无与伦比的体验是湾流公司的独特之处，也是我们持续投资的方向。” 总裁马克·伯恩斯说道。

我们精心策划的销售和设计中心地理位置优越，为客户提供了亲自探索我们飞机客舱、座位选择和装备材料的机会，以便他们根据自己的喜好定制飞机。重新设计的伦敦空间是将这种定制体验带入现实的最新举措。