NASA和波音将CST-100 Starliner在空间站停留延长至6月22日进行额外测试

美国宇航局 (NASA) 和波音公司将把 CST-100 Starliner 飞船留在国际空间站至少四天，以便在它返回地球之前对商业载人飞船进行额外测试。

美国宇航局 6 月 14 日宣布，星际客机原定于 6 月 18 日脱离空间站执行载人飞行测试 (CFT) 任务，现将不早于 6 月 22 日离开空间站，NASA 宇航员布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 将搭乘该飞船。

美国宇航局表示，该机构和该公司将利用额外的时间“完成出发计划和运营”，包括对星际航线系统进行一些最初未在空间站停留期间进行的额外测试。

波音公司副总裁兼商用机组项目经理马克·纳皮 (Mark Nappi) 在关于最新延期的声明中表示：“我们有绝佳的机会在空间站上呆更长时间，进行更多测试，这为我们的工作提供了宝贵的数据。我们在空间站上有足够的时间和空间，可以最大限度地为所有合作伙伴，包括我们的机组人员提供学习机会。”

为 Starliner 计划进行的额外测试包括对飞船后部推进器的简短测试。八个推进器中的七个将以两次脉冲发射，总持续时间约为一秒。NASA 表示，该测试将展示飞船在未来长达六个月的任务中停靠在空间站时的表现。

然而，这些推进器在 6 月 6 日星际客机接近空间站时造成了问题。由于读数超出范围，飞船的计算机“取消选择”了五个推进器。控制人员成功恢复了其中四个，使对接得以继续，但官员们当时表示，他们不知道是什么原因导致推进器脱机。

在长期停留期间计划进行的其他工作包括测量舱内空气温度，以便与航天器生命支持系统的读数进行比较，对航天器舱口和前窗进行额外测试，并重复“安全港”测试，以查看航天器在空间站发生紧急情况时能多好地容纳四名宇航员。

美国宇航局商业乘员项目经理史蒂夫·斯蒂奇在一份声明中表示：“我们正在继续了解星际客机的能力，为让它在空间站执行为期六个月的对接任务的长期目标做准备。”

该公告并未提供有关星际客机推进系统中氦气泄漏的任何最新消息。NASA 于 6 月 11 日证实，在飞船与空间站对接数小时后检测到第五次泄漏，此前一次泄漏是在发射前几周发现的，另外三次是在飞船接近和抵达空间站时发现的。当飞船与空间站对接时，推进系统中的氦气歧管保持关闭状态，NASA 此前曾表示，飞船拥有足够的氦气来支持脱离对接和脱离轨道机动。

星际航线最初计划在国际空间站停留八天，但 NASA 将其原定于 6 月 14 日的出发时间推迟至 6 月 18 日，部分原因是为了避免与原定于 6 月 13 日的太空行走发生冲突。空间站管理人员在 6 月 11 日的简报会上表示，他们希望避免连续几天发生重大事件——太空行走和航天器脱离对接。

然而，NASA 宇航员 Tracy C. Dyson 和 Matt Dominick 于 6 月 13 日进行的太空行走在原定开始前不久被取消。NASA 表示，由于“宇航服不适问题”导致太空行走被取消，但没有详细说明问题原因或哪位宇航员遇到了这个问题。

美国宇航局6月13日晚表示，推迟的太空行走计划任务将在原定于6月24日进行的另一次太空行走上进行，但没有透露谁将执行太空行走。