中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2024-06-04
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全日空航空（ANA）正在评估其未来的宽体和窄体需求，因为它希望长期专注于国际扩张。
全日空总裁井上真一表示，该航空公司“尚未做出决定”，但也强调，全日空 - 传统上是波音运营商 - 将“理性地”评估波音和空客的选择。
“我们是......与制造商沟通以讨论潜在的选择，“井上在迪拜国际航空运输协会年度股东大会的媒体吹风会上说。
他补充说，扩大其国际网络是“我们战略的核心”，并指出全日空“将需要投资飞机资源以适应这种增长”。
该航空公司还有 10 架 787 飞机，以及 20 架 737 Max 8 和 18 架 777-9 飞机。全日空此前曾透露，打算将其787机队扩大到100架。该航空公司有 84 架波音 787 在服役，跨度为 -8 至 -10。
由于旅行需求强劲，星空联盟航空公司将于今年晚些时候扩大其欧洲网络，增加飞往伊斯坦布尔、斯德哥尔摩和米兰的航班。今年夏天，全日空还将恢复慕尼黑、维也纳和巴黎的运营。
另外，井上还重申了本财年（截至2025年3月31日）的利润预测下调，原因是成本增加，加上收益率下降。
与近几个月来其他亚洲航空公司的情绪相呼应，井上表示，随着更多运力重返市场，客运量正在“稳定下来”。该航空公司还预计，由于在大流行期间推迟的维护工作增加，以及基于大流行的补贴放宽，成本（尤其是与MRO相关的费用）将在今年上升。
该航空公司的母公司全日空控股公司（ANA Holdings）公布了截至3月31日的年度利润，其营业利润同比翻了一番，达到2080亿日元（13亿美元）。
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