2025年暑运第2周民航运行简报（7.08-7.14）

一、暑运汇总：

暑运至今，民航执行客运航班量超23.6万架次，同比2024年增长4.1%。

暑运至今(2025-07-01至2025-07-14)，全国民航执行客运航班量共超23.6万架次，同比2024年增长4.1%，执飞率87.2%，相比24年下降0.3个百分点，完成旅客运输量3182.0万人（仅含境内航司承运数据），同比增长5.0%，客座率83.2%，相比24年增长0.9个百分点，境内航线经济舱平均票价(含税)841元，同比下降5.0%。

二、周度趋势

1、暑运第2周全国民航执行客运航班量近11.9万架次

暑运第2周全国民航执行客运航班量近11.9万架次，日均航班量16954架次，环比上周增长1.1%，同比2024年增长3.5%；航班执飞率为87.4%，其中境内航班量102228架次，同比2024年增长2.0%。

2、民航旅客量同比24年增长3.7%

暑运第2周测算民航旅客量1613.6万人次，环比增长2.9%，同比2024年增长3.7%

3、暑运第2周民航境内经济舱平均票价859.8元暑运第2周民航境内经济舱平均票价达859.8元（含税票价），同比2024年下降5.3%，同比2019年下降5.6%。

4、暑运第2周民航平均客座率83.9%

暑运第2周民航平均客座率83.9%，相比2024年提高0.4个百分点。

三、运行指标

1、国际航班量恢复至2019年的89.5%

2025年暑运第2周，民航国际客运航班13661班次，整体恢复至2019年的89.5%，环比增长0.8%；

TOP20出港国家中，泰国、柬埔寨、美国、菲律宾、法国恢复率在7成以下；赴日本、马来西亚、新加坡、越南、英国、阿联酋、哈萨克斯坦、意大利、老挝、蒙古恢复率超100%，赴韩国航班量已接近19年同期，恢复率达99.4%。

2025年暑运第2周，赴东亚、西亚、中亚及非洲航班量超2019年，东亚区域恢复提升至107.4%；

2025年暑运第2周，境内航司执飞国际航班量已超19年同期，恢复至2019年的106.3%，境外航司恢复率仅有65.6%；

境内航司执飞国际航班量航班量占比69.8%，境外航司航班量占比30.2%。

2、TOP20航司中有14家航班量同比正增长

暑运第2周境内承运人39家（按二字码），TOP20航司占总航班量的90.1%；TOP20中，14家航司航班量超2024年同期，天津航、西藏航、华夏航同比分别增长20.2%、17.9%、15.9%；TOP20航司中13家航班量环比上周增长，其中天津航(7.8%)、祥鹏航(5.7%)增幅靠前。

3、TOP20出入境机场中上海浦东等7座机场出入境航班超2019年同期

TOP20中上海浦东、深圳宝安、杭州萧山、厦门高崎、上海虹桥、海口美兰、乌鲁木齐天山7座机场出入境航班超2019年同期；

4、千万级机场中有36座机场旅客吞吐量同比24年正增长

千万级机场中有36座旅客吞吐量环比正增长，大连周水子(9.8%)、贵阳龙洞堡(8.1%)增幅靠前；千万级机场中有36座旅客吞吐量同比正增长，昆明长水(13.7%)、乌鲁木齐天山(10.2%)、厦门高崎(9.7%)增幅靠前。

5、暑运第2周有33座千万级机场增班

暑运第2周，有33座千万级机场环比上周增班，成都天府、贵阳龙洞堡机场增班超150班次。

6、暑运第2周TOP10城市对中8对航班量同比正增长

暑运第2周TOP10城市对中航班量环比增长的有5条，北京-重庆、北京-广州环比增幅靠前；TOP10城市对中8条航班量同比正增长，北京-重庆、广州-成都航班量分别增长21.9%、13.1%。

7、本周全机队飞机利用率8.9小时/天，其中宽体机利用率10.6小时/天

2025年暑运第2周中国民航全机队飞机利用率约8.9小时/天，比24年同期基本持平，其中宽体机利用率10.6小时/天，比24年增长约0.3小时/天，窄体机利用率8.9小时/天，与24年同期持平，支线客机利用率5.7小时/天，比24年增长约0.6小时/天。