空客H125直升机完成南极科考任务飞行260小时环绕8000英里

空客H125直升机在南极科考任务中不断做出贡献。无论是研究和监测冰川演变，还是为科考团队的运输和必需品的运送提供支持，H125直升机都持续展示其在结冰环境下的杰出性能和灵活性。

南极洲名副其实，配得上联合国教科文组织的《信使》杂志在1962年赋予它“国际科学之地”的称号。此前，1961年生效的国际条约将南极大陆指定为和平用途专属地区，科研合作是该地区的关键。

正因如此，这片世界最南端的土地在2024年的最后几个月迎来了多个研究团队，其中之一是 SWIDA-RINGS空中科考项目团队。他们的目标是绘制南极洲大部分主要注出冰川地图并做相关研究，为了解南极大陆周围冰盖的质量平衡提供关键信息，并获取数据以纠正卫星数据和气候模型中的误差。

两架H125直升机在此次研究中发挥了重要作用。2024年12月4日至2025年1月17日期间的预定飞行不仅收集了空中数据，还运送科考人员采取样本并使用重力仪进行测量。

在完成这项任务的同时，拥有这两架H125直升机的智利运营商DAP公司也实现了国际航空里程碑，首次使用他们的直升机环绕南极大陆。在这趟超过8000英里的旅程中，DAP公司克服了该地区所有典型极端条件。DAP被定位为智利南极航空业务的国际领导者之一，以最高运行安全标准为所有访问这片冰冻大陆的人员保驾护航。

直升机到访了12个不同的南极基地，为冰上跑道的建设以及空中作业的后勤工作提供了支持。DAP公司执行董事Nicolás   Pivcevic表示：“直升机总计飞行了260个小时。这项任务需要大量的计划，以便对直升机进行远程维护，遵守机组人员的休息规定，并确保操作和技术安全。所有这些都在一个偏远、未知且气候复杂的地区进行。”