GKN AEROSPACE 实现了交付其首个地面液态氢燃料系统演示器的重大里程碑

• 端到端液氢飞机燃料系统演示器，包括液氢加注、储存和低温氢调节装置
• 通过质子交换膜 (PEM) 燃料电池堆验证系统性能，具有代表典型飞行要求的电气负载
• 从概念到运行，演示器在 12 个月内交付
• 由 Innovate UK 在 Future Flight Challenge 资助的 Safe Flight 项目的一部分

GKN AEROSPACE 已经成功实现了一个重要的里程碑，交付了液氢飞机燃料系统的地面演示器。该演示器是与 Filton Systems Engineering 合作设计、建造和测试的，在创新英国资助的安全飞行项目下。该项目的目标是研究使用液态氢燃料源来提高搜索和救援无人驾驶航空系统 (UAS) 概念的续航能力的可行性。

该项目使 GKN 了解并解决了引入这种新型燃料所引起的许多安全问题。开发了集成燃料箱设计和分配解决方案，包括液氢的汽化和调节。通过将燃料系统与质子交换膜 (PEM) 燃料电池堆耦合来验证燃料系统的性能，该燃料电池堆代表了可以安装在未来零排放飞机上的类型。该项目展示了液态氢的成功储存和管理，在 UAS 搜索和救援任务的典型电力负载范围内为燃料电池动力系统提供所需温度和压力下的氢气。

该项目的主要成果包括安全系统设计的开发、制造知识、液态氢燃料系统的操作知识、氢燃料系统测试数据，以及适合进一步研究氢组件和子系统的适应性试验台。

Max Brown Technology 副总裁 GKN AEROSPACE 说：“我们对这个项目的结果感到高兴，并相信我们在探索这一领域的挑战方面处于领先地位。在单一的端对端测试环境中，该团队展示了液态氢的加注和储存、低温气体的调节和分配，以及使用 PEM 燃料电池发电。”   Brown 继续说道，“虽然这项工作的重点是小型平台，但这一成就与我们在 H2GEAR 等项目中开展的其他工作高度一致，我们在这些项目中提供专注于实现零排放飞行的推进技术。''

Safe Flight 项目使 GKN AEROSPACE 能够在未来进行更大、更复杂的氢动力飞机演示，因为该公司将继续追求成为“天空中最值得信赖和可持续发展的合作伙伴”的使命。