Flyvbird即将推出首个由人工智能预订的空中包机服务

该公司周五证实，通过 Flyvbird 的人工智能驱动平台预订的首批航班将于 9 月起飞。Flyvbird 已与两家未透露姓名的欧洲包机运营商建立了合作伙伴关系，以提供涡轮螺旋桨飞机服务，例如连接德国南部腓特烈港和该国西北部门兴格拉德巴赫以及柏林附近的施特劳斯贝格的塞斯纳大篷车。

据 Flyvbird 创始人兼首席执行官 Tomislav Lang 称，该公司已经记录了 8,000 多个“发布前预订请求”。该公司还承诺从 10 多家企业客户那里得到承诺，这些客户表示他们打算为员工预订定期旅行的航班。其中包括一家在克罗地亚和波兰拥有建筑项目的房屋建筑商。

Flyvbird 正在寻求通过种子轮融资再筹集 100 万欧元（约合 120 万美元），以支持与服务发布相关的人员、营销和技术开发成本。它已经获得了 400 万欧元的资金，包括来自德国政府和欧盟以及瑞士 Merse 集团的支持。

Lang 告诉 AIN，他预计第一年的收入为 500,000 欧元，到 2028 年底，Flyvbird 预计将从麦肯锡估值为 1150 亿美元的潜在区域空中交通市场产生 4570 万欧元。

AI 将旅行者与飞机相匹配

航班将通过这家初创公司的 Flyv AI 应用程序预订，该应用程序使用人工智能将旅客与有能力飞行的运营商相匹配，主要是在定期航空公司服务不佳的机场之间。到 2027 年，该公司希望有可能开放 40,000 多个小型机场和近 5,000 个中型机场。

Flyvbird 坚持认为，区域航空公司目前无法在区域层面管理客户需求的波动性。据 Lang 称，Flyvbird 的 AI 算法是供需匹配的关键，Flyvbird 收取机票费用的方式与 Uber 收取汽车服务的方式大致相同，然后向运营商支付事先商定的费用。

该公司仅在德国就确定了大约 30 个机场，它认为这些机场的需求将支持小型飞机飞行，当服务规模扩大时，其座位价格将与汽车和火车的旅行成本相当。它估计一小时飞行的价格约为 225 欧元。

从下周开始，Flyvbird 的可预订航班将在 Expedia 等主要全球分销网络上发布。它与西班牙包机运营商 Euroairline 达成协议，使用其 IATA 代码 Q4。

Lang 曾担任 eVTOL 空中出租车网络 VOLOCOPTER Air Service 的董事总经理和瑞士航空公司 Sky Work Airlines 的首席执行官。Flyvbird 的领导团队拥有德国之翼、神鹰航空和柏林航空等航空公司以及瑞士信贷和数据管理专家奥地利卡等金融机构的企业背景。

Flyvbird 还评估了 Tecnam 的 P2012 飞机的包机网络。从长远来看，它希望使用混合动力支线客机，例如 ELECTRA AERO 正在开发的 EL9 UltraShort。