美国航空公布 2023 年第四季度和全年财务业绩

美国航空集团公司（纳斯达克股票代码：AAL）今天公布了 2023 年第四季度和全年财务业绩，包括：

全年收入创纪录，约为 530 亿美元。

公认会计准则第四季度和全年净利润分别为 1900 万美元和 8.22 亿美元，或摊薄后每股收益分别为 0.03 美元和 1.21 美元。

不计净特殊项目1，第四季度和全年净利润分别为 1.92 亿美元和 19 亿美元，或稀释后每股收益 0.29 美元和 2.65 美元。

实现了有史以来最好的第四季度和全年完成率。

产生了 38 亿美元的 GAAP 运营现金流和航空公司最高的全年自由现金流2 18 亿美元。

到 2023 年，总债务减少3 32 亿美元。该公司已完成 2025 年总债务削减目标的 75% 以上。

美国航空首席执行官罗伯特·伊索姆 (Robert Isom) 表示：“美国航空团队在 2023 年取得了异常强劲的业绩。” “我们正在兑现我们的承诺，并在我们的网络和旅行奖励计划的实力、我们年轻且简化的机队、我们的运营可靠性以及我们出色的团队的支持下，为未来做好准备。展望未来，我们将继续专注于为客户提供可靠的运营，并重新设计业务以打造一家更加高效的航空公司。”

运行可靠性

美国航空及其地区合作伙伴在 2023 年运营了近 200 万个航班，平均客座率为 83.5%。该公司实现了有史以来最好的第四季度和全年完工率，自 2013 年合并以来每年取消数量最低。

该航空公司在假期旅行期间继续保持强劲的运营势头。美国航空在假期期间实现了有史以来最好的完成率和准时出发，以及最低的行李误处理率。

财务绩效

美国航空全年营收创历史新高，接近 530 亿美元。第四季度，该公司营收超过 130 亿美元，按照 GAAP 计算营业利润率为 5.0%。排除净特殊项目1的影响，美国航空公司第四季度的营业利润率为 5.1%，超出了该公司先前指导的上限。这些业绩的推动因素包括对美国航空产品的持续强劲需求、创纪录的旅行奖励计划收入、强劲的运营业绩和有效的成本控制。

流动性和资产负债表

加强资产负债表仍然是公司的首要任务。美国航空第四季度将总债务3减少了超过 5 亿美元，到 2023 年减少了约 32 亿美元。该公司已完成到 2025 年底将总债务3减少 150 亿美元的目标的 75% 以上。截至 2023 年 12 月 31 日，美国航空已将其总债务3从 2021 年中期的峰值水平减少了约 114 亿美元。

截至年底，该公司的可用流动资金总额约为 104 亿美元，其中包括现金和短期投资以及循环和其他短期信贷安排下的未动用产能。

指导和投资者更新

根据当前需求趋势和当前燃油价格预测，并排除特殊项目4的影响，该公司预计 2024 年第一季度调整后每股摊薄亏损4将在 (0.15 美元) 至 (0.35 美元) 之间。美国航空预计 2024 年全年调整后每股摊薄收益4将在 2.25 美元至 3.25 美元之间。

有关更多财务预测详细信息，请参阅公司的投资者更新，该新闻稿随 SEC 的 8-K 表提供。该文件也可在aa.com/investorrelations上获取。

电话会议和网络广播详细信息

该公司将于今天上午 7:30（中部时间）对其财务业绩电话会议进行现场音频网络直播。此次电话会议将在aa.com/investorrelations上以仅供收听的方式向公众开放。网络广播的存档将于 2 月 25 日之前在网站上提供。

笔记

有关进一步说明，请参阅本新闻稿财务表格部分中的附注，包括所有 GAAP 与非 GAAP 财务信息的调节，包括自由现金流的计算。

该公司在第四季度确认了税后净特别项目 1.73 亿美元，其中主要包括 2.16 亿美元的非经营性净特别项目，用于与债务清偿相关的费用以及按市值计价的某些股权投资的未实现净亏损。该公司在 2023 年确认税后净特殊项目 10 亿美元，其中包括 9.79 亿美元的运营特殊项目净额，主要与批准与美国干线飞行员的新集体谈判协议产生的一次性费用有关。 3.62 亿美元的非经营性特殊项目净额，用于与债务清偿和某些股权投资按市价计价的未实现净损失相关的费用。

请参阅随附的注释，了解公司对自由现金流（非公认会计原则衡量标准）的定义。

所有提及的总债务包括债务、融资和经营租赁负债以及养老金义务。

调整后每股摊薄收益指引不包括净特殊项目的影响。由于目前无法确定净特殊项目的性质或数量，该公司无法将某些前瞻性信息与公认会计准则进行协调。