ITP Aero首次在燃气轮机上进行氢燃烧测试

ITP AERO公司已成功在飞机辅助动力装置（APU）上进行了首次氢燃烧测试。APU是一种独立发动机，可在主发动机停止运转时为飞机系统提供动力。其主要功能包括为通风系统和其他系统供电，以及保持主发动机温暖以避免冷启动。

为了对辅助动力装置 （APU） 进行氢燃烧测试，ITP AERO 开发了所有必要的燃料和控制系统，以确保其稳定可控的运行。测试在其位于马德里的阿贾维尔 （Ajalvir） 设施进行，并考虑了与使用氢气相关的所有安全因素。

西班牙工业技术发展中心 （CDTI） 总经理何塞·莫伊塞斯·马丁 （José Moisés Martín） 参观了 ITP AERO 的设施，并亲眼见证了氢气测试。这些试验是 CHALUPA 项目（基于液态氢的辅助动力装置应用）的一部分，该项目旨在利用低温液态氢将各种氢动力 APU 架构集成到飞机上。

代表团还有机会观察 ITP AERO 在 APERTURAS 和 CRIPICOM 项目下开展的尖端推进技术发展。

APERTURAS 项目（涡轮机械电力推进技术进步）旨在开发各种功率范围从 70 千瓦到 700 千瓦的零排放电力推进系统，面向城市和城际交通应用，例如空中出租车。在较高功率范围内，这些分布式电力推进系统可与燃料电池或混合动力推进解决方案结合应用于短程区域飞机。

CRIPICOM 项目（航空运输中的低温技术、燃料电池和氢燃烧）旨在开发燃料电池技术，直至第一个演示器，包括电力电子设备、电动机和推进元件（螺旋桨或压缩机）。

这些发展代表了 ITP AERO 致力于通过颠覆性技术实现航空航天领域脱碳、实现更可持续的航空运输的一个重要里程碑。

ITP AERO 首席技术官 Erlantz Cristóbal 表示：“ITP AERO 致力于推动航空航天领域的脱碳。电力和氢动力推进等颠覆性技术至关重要，必须与更高效的燃气轮机开发相结合。这些项目是公私合作以及与技术中心和大学合作的典范，这对于我们在未来航空领域发挥关键作用的技术前沿占据重要地位至关重要。”