RTX旗下的普惠公司和Collins航空航天公司将负责发动机集成，并为JetZero混合翼飞机提供动力装置和发动机舱

2025年3月6日--RTX (NYSE: RTX) 已与新型翼身融合飞机开发商 JetZero 达成三项协议，为该飞机制造商的全尺寸演示机提供关键系统。普惠公司将整合 PW2040 发动机和辅助动力装置 (APU)；柯林斯航空航天公司将提供发动机舱和推进安装结构。普惠公司和柯林斯航空航天公司是 RTX 旗下企业。

RTX 首席技术官Juan de Bedout表示：“航空业致力于通过提高燃油效率来降低运营成本，RTX 拥有广泛的技术组合，可帮助 JetZero 等公司实现这一目标。JetZero和 RTX 将在重新定义商用和军用航空的未来方面发挥重要作用。”

JetZero 首席运营官Dan da Silva表示：“获得演示机推进系统的合作伙伴关系标志着我们从设计到测试再到演示的又一个重要里程碑。我们继续在演示机项目以及最终将交付给客户的飞机的设计和生产能力方面取得稳步进展。我们欢迎这些行业领先的供应商加入该项目，并很高兴看到业界对混合翼飞机的投资和信任。”

JetZero 的目标是根据混合机翼的空气动力学效率实现燃油消耗减少 50%，并计划从 2027 年开始进行试飞。

根据新协议，RTX 将为 JetZero 的演示器提供以下系统：

• 普惠公司 将整合其 PW2040 发动机。PW2000 发动机系列提供 37,000 至 43,000 磅推力，为波音 757 飞机的所有型号提供动力，F117 军用衍生发动机是 C-17 环球霸王 III 飞机的专属动力装置。PW2040 型发动机还为美国空军的 C-32A 飞机（757 的军用版本）提供动力。  
• 普惠加拿大公司 将提供 APS3200，这是一款采用最新先进制造技术（包括使用复合材料）的辅助动力装置。目前已生产并获得飞机认证的 APS3200 装置已近 3,800 台。
• 柯林斯航空将设计和制造发动机舱结构，包括进气口、风扇罩和风扇管道，以及整流罩和发动机支撑结构。柯林斯数十年来一直为大型商用飞机项目设计、认证和制造发动机舱，包括波音 787、空客 A350、A320neo、A220 和巴西航空工业公司 E2。

该演示机将验证可使多个客户受益的关键技术，包括商用客机、货运飞机和军用飞机，其中包括未来潜在的空中加油机。  

关于 RTX
RTX 是全球最大的航空航天和国防公司。我们拥有超过 185,000 名全球员工，不断突破技术和科学的极限，重新定义我们连接和保护世界的方式。通过行业领先的业务——柯林斯航空航天、普惠和雷神——我们正在推动航空业的发展，设计综合防御系统以确保运营成功，并开发下一代技术解决方案和制造，以帮助全球客户应对最关键的挑战。该公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿， 2024 年销售额超过800 亿美元。