阿拉斯加航空集团获得美国交通部（DOT）批准转让Hawaiian的运营证书

阿拉斯加航空集团已获得美国交通部 （DOT） 的批准，可以转让夏威夷航空公司的运营证书，这是阿拉斯加航空于 2024 年 9 月收购这家总部位于檀香山的航空公司开始的合作过程中的一个里程碑。

美国交通部于 7 月 14 日批准将 Hawaiian 持有的“证书和其他经济当局”事实上转让给阿拉斯加航空集团，后者是阿拉斯加航空的母公司和全资区域子公司 Horizon Air。

几个月来，阿拉斯加航空集团一直在努力将阿拉斯加和夏威夷航空合并为一个运营证书，这一过程预计将于 10 月完成。

DOT 列表称，除非美国总统唐纳德·特朗普 - 他有权根据罗纳德·里根于 1987 年发布的第 12597 号行政命令审查“国际航空决定” - 否则转移将在 60 天内生效。

Alaska 表示，路线转移的完成“与 [单一运营证书] 流程相关但不全面。我们仍然需要 FAA 授予单一运营证书，我们仍然预计在 10 月份颁发。

除了运营证书外，Hawaiian 还拥有宝贵的国际航线授权，包括东京羽田机场非常珍贵的时刻和飞往塔希提岛帕皮提的授权。

此类长途航线改变了阿拉斯加航空集团的游戏规则，除了在檀香山丹尼尔 K 井上国际机场运营的空客 A330 外，该公司还利用夏威夷航空的波音 787-9 飞机，寻求从西雅图进行重大的国际扩张。

阿拉斯加航空运营着一支全波音 737 机队，业务主要集中在北美西海岸，而 Horizo n 则运营巴西航空工业公司 E175 支线喷气式飞机。

Hawaiian 还与许多客机合作伙伴签订了代码共享协议，包括台湾的中华航空、日本航空、大韩航空、维珍澳大利亚航空、中国国际航空、土耳其航空和菲律宾航空。

Alaska 和 Hawaiian 在他们的 DOT 证书转移申请中表示，他们的网络是互补的，几乎没有路线重叠。

他们说：“美国航空公司的国际服务不会减少或取消，因为阿拉斯加航空公司打算保持夏威夷航空的品牌和当前的国际服务，这将使合并后的航空公司能够推出新的直飞和转机服务。