全新面貌的 GCAP 即将启动下一阶段

英意日联合开发全球作战航空计划 (GCAP) 第六代战斗机，公布了该飞机的最新设计。新模型和图形显示，该飞机的机翼形状类似三角形，与欧洲和美国正在成型的其他第六代战斗机项目大致相似

BAE 系统公司未来作战航空系统总经理赫尔曼·克莱森 (Herman Claesen) 表示，由于作战要求相似，因此配置相似并不令人意外。他强调说：“它们都需要飞行距离远、运载大量物品，并且要具有较低的可探测性。”

Claesen 与意大利和日本业界同行 Guglielmo Maviglia（莱昂纳多）和 Hitoshi Shiraishi（三菱重工）一起报告说，随着该项目接近下一个重要里程碑，即全面启动多年的详细设计和开发阶段，工作正在快速推进。Claesen 说，随着团队“专注于最终的外模线”，飞机的形状开始成型——尽管外壳下面的东西更为重要。

数字设计和评估工具使开发速度大大高于以往，特别是在各种元素的重新配置方面。意大利、日本和英国政府制定了一套联合要求，使开发变得更加容易，这些政府已经调整了国家协议，允许建立详细要求所需的安全访问级别。

该飞机及其系统的设计目标是在完全可互操作的环境中运行，既可以与其他盟军部队，也可以与其他己方部队（如 F-35 和台风）协同作战。就 F-35 而言，这三个国家都拥有该机型，并将 GCAP 视为补充资产，为现有部队组合带来相当大的额外能力。

详细的工业分担计划也即将成熟。借鉴以往的跨国项目，如龙卷风和台风，GCAP 模型可能会“看起来不同”。该计划要求明年完成。虽然 GCAP 飞机旨在用于出口销售，但其他国家加入工业努力仍然是可行的，但不能以牺牲开发时间表为代价。

从 2022 年 12 月首次宣布成立该企业以来，这一时间表取得了快速进展，随后 9 月，三家国家工业巨头（BAE SYSTEMS、Leonardo、MHI）签署了合作协议。12 月，三国政府签署了一项条约，承诺在 2035 年前交付一架战斗机。

“服役日期”的具体内容尚不明确，但据推测，这将是飞机移交给空军并开始投入作战的日期。GCAP 概念的开放式架构性质意味着传统的“全面作战能力”概念不再适用，因为平台将在其整个服役期间不断完善、修改和更新。

各国还在开展国家技术演示项目，以便将技术引入 GCAP，例如英国的未来作战航空系统。该项目于 2018 年启动，预计将于 2027 年生产出飞行演示机。

对于所有三个参与者来说，GCAP 都是一项重大战略计划，它提供了运营优势、技术主权以及创造数千个高技能工作岗位的前景。其经济效益十分可观，而技术领域的效益（特别是在数字化、人工智能和网络安全等关键领域）可以延伸到许多其他领域。