空客、泰雷兹和迪尔联合开发下一代城市航空的飞行控制系统

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迪尔航空航天公司与空中客车公司和泰雷兹公司签署了一项三边协议，为新的城市空中客车下一代飞机开发和供应飞行控制计算机。迪尔的订单包括为全电动CityAirbus NextGen提供二级飞行控制计算机。

该系统确保另一个独立的飞行控制计算机永久地监视主计算机系统的数据，而且它通常也能接管飞行控制本身。合作伙伴泰雷兹负责主要的计算系统。基于这两个飞行控制计算机不同的概念，操作安全所需的标准在稍后的EASA批准是达到的。迪尔的计算机平台的中心部分是远程计算模块(RCM)。计算机平台能够实现超越纯飞行控制的多功能应用，从而实现高性能、可扩展、可扩展和成本优化的解决方案。

Diehl Aerospace是法国合作伙伴泰雷兹(THALES)和Diehl Aviation的合资企业，在民用和军用飞机和直升机的航空电子设备方面拥有数十年的经验。这种专业知识在城市空中客车下一代的开发项目中尤为重要。毕竟，有限的安装空间和对低重量和低能耗的严格要求是一个特殊的挑战。因此，对于现代evtl，在系统架构中需要新的方法。

全电动CityAirbus NextGen于2021年9月在空客可持续发展峰会上亮相。它装备有固定机翼，v形尾翼和8个电力螺旋桨作为其分布式推进系统的一部分。它的设计是在一个零排放的飞行中最多可以承载4名乘客在多个应用程序。CityAirbus的飞行距离为80公里，巡航速度为120公里/小时，非常适合在主要城市执行各种任务。它优化了悬停和巡航效率，而不需要移动的表面或倾斜的部分在过渡期间。CityAirbus NextGen秉承简单的设计理念，将在运营和支持方面提供一流的经济表现。它的首次飞行计划在2023年。空客正在开发一种与eVTOLS结合的UAM解决方案，这不仅是为城市地区提供一种新的移动服务，也是其寻求在其所有产品范围内减少航空排放的第一步。