11 月份航空货运需求增长 8.3%

国际航空运输协会 (IATA) 发布了 2023 年 11 月全球航空货运市场的数据，显示出大约两年来最强劲的同比增长。这部分是由于 2022 年 11 月的疲软，但也反映出航空货运需求连续第四个月走强。

与 2022 年 11 月相比，全球航空货运需求（以货运吨公里 (CTK) 计算）增长了 8.3%。国际运营的需求增长了 8.1%。

与 2022 年 11 月相比，以可用货运吨公里 (ACTK) 衡量的运力增长了 13.7%（国际运营增长了 11.6%）。随着国际客运市场在疫情后继续复苏，大部分运力增长仍然归因于腹部运力的增加。

与 2019 年 11 月（新冠肺炎 (COVID-19) 之前）相比，需求下降 2.5%，而产能则增长 4.1%。

需要注意的一些指标包括：

• 11 月份，全球航空货运需求的两个领先指标——制造业产出和新出口订单采购经理指数 (PMI) 继续徘徊在略低于 50 的大关下方，出现小幅积极走势，表明经济放缓正在放缓。
• 10月份全球跨境贸易连续第三个月增长，扭转了此前下滑的趋势。
• 以消费者价格指数（CPI）衡量，主要发达经济体11月份通胀继续疲软，美国、日本和欧盟11月份同比涨幅集中在3%左右。与此同时，中国CPI连续第二次出现年度负增长。
• 航空货运收益率（包括附加费）继续显着上升趋势（自 10 月份以来增长 8.9%）。收益率上升与近几个月航空货运载运率改善一致。这可能在一定程度上与中国向西方市场的电子商务交付的蓬勃发展有关。

“11 月航空货运需求较 2022 年增长 8.3%，这是近两年来最强劲的同比增长。这是 10 月份 3.8% 增幅的两倍，也是市场积极发展的第四个月。尽管 2023 年全年都存在并持续存在重大经济问题，但对于航空货运来说，今年将是令人鼓舞的一年。”国际航空运输协会总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 表示。

航空货运市场详情

 (*1) 2022年行业CTK百分比 (*2) 载客率同比变化 (*3) 载客率水平

11 月区域表现（总市场）

与 2022 年同月相比，亚太航空公司 2023 年 11 月的航空货运量增长了 13.8%。这一表现明显高于上个月 7.6% 的增长。与 2022 年 11 月相比，该地区航空公司的可用运力增加了 29.6%，因为随着 COVID-19 限制的取消，更多的腹部运力投入使用。

北美航空公司 11 月份的需求增长最弱，货运量同比增长 1.8%。尽管如此，与 10 月份-1.8% 的收缩相比，这仍然是业绩的显着改善。与 2022 年 11 月相比，运力增加了 4.0%。

与 2022 年同月相比，欧洲航空公司11 月航空货运量增长了 6.7%。这比 10 月（1.0%）表现更好。与 2022 年相比，2023 年 11 月的运力增加了 6.5%。

中东航空公司 在 2023 年 11 月表现最为强劲，货运量同比增长 13.5%。这与上个月的绩效显着改善 (+13.0%) 类似。与 2022 年 11 月相比，运力增加了 15.4%。

与 2022 年 11 月相比，拉丁美洲航空公司的 货运量增长了 4.2%，与 10 月份 4.0% 的同比增幅非常相似。11 月运力较 2022 年同月增长 7.7%。

2023 年 11 月，非洲航空公司 的航空货运量增长了 3.9%，与 10 月份 2.9% 的增长表现相比略有改善。运力比 2022 年 11 月的水平高出 14.0%。