埃利奥特选择拥有丰富航空公司经验的人员担任西南航空董事会继任者

激进股东埃利奥特投资管理公司 (Elliott Investment Management) 已提名 10 名候选人，包括前航空公司首席执行官大卫·库什 (David Cush) 和格雷格·萨雷茨基 (Gregg Saretsky)，以取代 西南航空董事会，该管理公司认为，西南航空董事会在今年早些时候发生一系列失误后，“与投资者严重脱节”。 

埃利奥特持有这家总部位于达拉斯的航空公司 11% 的股份，该公司曾于 6 月份呼吁更换西南航空的领导人，同时补充说，该业务 “代表了过去 20 年里最引人注目的航空公司扭亏为盈的机会”。

该公司 8 月 13 日表示：“埃利奥特此前曾呼吁采取三步措施，使西南航空恢复其行业领先地位：1）重组董事会；2）任命新的领导层；3）进行全面的业务审查。”

Elliott 将美国航空公司视为“引人注目的扭亏为盈机会”

报告还补充道：“自埃利奥特于 6 月 10 日首次发布材料以来，西南航空的业绩持续大幅恶化，而董事会的行动则进一步巩固自身地位并抵制变革，这凸显了变革的紧迫性。”

艾略特表示，这些候选人是“经过数月的全球搜寻后选出的，他们都是拥有最佳背景和专业知识组合的最佳人才，能够解决西南航空当前的挑战并发挥公司的潜力”。

该团队包括前航空公司高管迈克尔·考利（瑞安航空）、大卫·库什（维珍美国航空）、罗伯特·米尔顿（加拿大航空）和萨雷茨基（西捷航空）。

前美国运输部官员 Sarah Feinberg、前万豪国际集团总裁 Dave Grissen、前麦肯锡高级合伙人 Nancy Killefer、外部顾问 Josh Gotbaum 以及技术高管 Eash Sundaram 和 Patty Watson 均位列 Elliott 提名人之列。

埃利奥特表示：“如果当选，埃利奥特相信这些候选人将为西南航空描绘更加光明的未来，为董事会提供急需的专业知识和相关行业经验，并帮助公司恢复作为行业领先航空公司和一流盈利能力的地位。”

“这些候选人的强大资质与现任董事会形成了鲜明对比，现任董事会缺少一名具有航空公司经验的独立董事，并且仍然缺乏推动西南航空发展所需的其他关键领域的相关经验。”

西南航空回应称，自从埃利奥特发起活动以来，它一直试图“以建设性的方式参与，并以所有股东的最大利益为出发点”。

”Elliott 每次都拒绝接受这些努力，”西南航空表示。“西南航空董事会和执行领导团队仍愿意与 Elliott 对话，讨论提高股东价值的想法，董事会将评估 Elliott 提出的候选人，作为其正在进行的董事会更新过程的一部分。”

为了响应埃利奥特今年夏初的变革呼吁，西南航空于 7 月份将长期担任航空公司高管的 Rakesh Gangwal 加入董事会，表示他将帮助西南航空恢复“持久盈利”。

 西南航空董事长加里凯利 (Gary Kelly) 当时表示，甘瓦尔是印度 InterGlobe Aviation 联合创始人，该公司以靛蓝航空品牌运营，甘瓦尔“曾在多家全球领先航空公司担任高管和企业家，拥有数十年的宝贵经验”。 

此外，西南航空上个月表示，将终止其标志性的“开放式”座位模式，转而提供高级座位选择，以寻求新的收入来源来解决对该航空公司财务业绩的担忧。

该公司首席执行官鲍勃乔丹 (Bob Jordan) 表示，第二季度收益“未达到我们认为能够实现的水平”，并宣布了这一消息。

今年 4 月至 6 月期间，西南航空的净利润下降 46% 至 3.67 亿美元。营业利润下降 50% 至 3.98 亿美元，营收增长 5% 至 75 亿美元。