Hensoldt将扩大欧洲战斗机改进型ECRS Mk1雷达的研究工作

亨索尔特公司获得了一份价值约 3.5 亿欧元（3.66 亿美元）的合同，继续为两个欧洲战斗机合作国开发新型有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达。

2 月 14 日，这家德国传感器专家宣布获得了主承包商空中客车防务与航天公司的合同，并表示“在获得德国和西班牙国防部的批准后”，ECRS Mk1 项目的工作正在进入下一阶段。

“合同延期包括交付德国空客 A320 雷达测试飞机的测试系统，以及对 Mk1 Step 1 雷达系统的修订，”亨索尔特说。“进一步发展代表着技术上的飞跃，”它补充道，但没有提供更多细节。

此外，“服务范围还包括 ECRS Mk1 Step 2 的初始开发阶段。”

亨索尔特指出：“这款 E-Scan 雷达将增强欧洲战斗机的空对空和空对地作战能力，并使其具备电子战能力。”

空客表示，结合空客开发的基于任务的管理系统，新传感器还将“显著减少飞行员的工作量并进一步提高运营效率”。

“我们的目标是在 2025 年底开始对改进后的雷达进行飞行测试，”亨索尔特欧洲战斗机雷达负责人弗兰克·多恩吉 (Frank Doengi) 表示。他补充说，德国空军第 4 批欧洲战斗机（通过 Quadriga 项目采购了 38 架）将安装 Mk1 Step 1 传感器，“计划于 2027 年开始”。

德国 DLR 航空航天研究中心于 1 月底进行了配备欧洲战斗机机头部分的A320 先进技术研究飞机的首次飞行，然后计划于今年晚些时候安装 ECRS Mk1 雷达进行飞行测试。

亨索尔特的欧洲雷达联盟合作伙伴 Indra 正在领导西班牙的 ECRS Mk1 AESA 研发工作，而空中客车防务与航天公司则负责领导整合活动。