AerCap Holdings公布2025年第一季度强劲财务业绩并宣布股票回购计划

2025年4月30日-- 航空租赁各个领域的行业领导者 AerCap Holdings NV （NYSE： AER） 今天公布了 2025 年第一季度强劲的财务业绩。

AerCap首席执行官安格斯·凯利（Aengus Kelly）表示：“AerCap在2025年第一季度再次取得强劲业绩。我们继续受益于市场对航空资产的强劲需求以及强劲的销售市场。鉴于这些强劲的业绩，我们上调了2025年全年每股收益预期，并宣布了一项新的5亿美元股票回购计划。”

亮点：

• 2025 年第一季度股本回报率为 15%，调整后股本回报率为 16%。
• 2025年第一季度经营活动现金流为13亿美元。
• 2025 年第一季度出售资产的无杠杆销售利润率为 35%，或股权账面价值的 2.3 倍。
• 资本支出为 15 亿美元，包括购买 13 架飞机、35 台发动机和一架直升机。
• 2025年第一季度签署约15亿美元的融资交易。
• 截至 2025 年 3 月 31 日，调整后的债务/股权比率为 2.4 比 1。
• 被惠誉评级上调至 BBB+;目前被三大评级机构全部评为 BBB+。
• 截至 2025 年 3 月 31 日，每股账面价值为 97.37 美元，较 2024 年 3 月 31 日增长约 11%。
• 2025 年第一季度，通过以平均每股 97.93 美元的价格回购 570 万股股票，向股东返还 5.58 亿美元。
• 宣布新的 5 亿美元股票回购计划。

收入和净利差

2025 年第一季度的基本租赁租金为 16.49 亿美元，而 2024 年同期为 15.86 亿美元。2025 年第一季度的基本租赁租金受到 2700 万美元租赁溢价摊销的负面影响。

2025 年第一季度的维护租金和其他收入为 1.46 亿美元，而 2024 年同期为 1.79 亿美元。由于维护权资产摊销至收入，2025 年第一季度的维护租金受到 900 万美元的负面影响。

2025年第一季度资产出售净收益为1.77亿美元，涉及出售35项资产，总价值6.83亿美元；而2024年同期资产出售净收益为1.6亿美元，涉及出售43项资产，总价值9.2亿美元。资产出售净收益的增长主要得益于第一季度资产出售的构成以及强劲的销售环境。

2025 年第一季度的其他收入为 1.05 亿美元，而 2024 年同期为 9300 万美元。

2025 年第一季度，不包括利率衍生品的市价调整后的利息支出为 4.98 亿美元，而 2024 年同期为 4.88 亿美元。AerCap 2025 年第一季度的平均债务成本为 4.1%，2024 年同期为 3.9%，不包括债务发行成本、预付费用和其他影响。

销售、一般及管理费用

2025 年第一季度的销售、一般及行政费用为 1.13 亿美元，而 2024 年同期为 1.19 亿美元。

其他费用

2025年第一季度租赁费用为8100万美元，而2024年同期为1.49亿美元。下降的主要原因是过渡相关成本的减少以及维护权摊销的降低。700万美元的维护权摊销对2025年第一季度的租赁费用产生了负面影响。

有效税率

AerCap 2025 年第一季度的有效税率为 15.5%，而 2024 年第一季度的有效税率为 14.3%。有效税率受到不同税收管辖区之间的收益来源和金额以及相对于税前收入或损失的永久性税收差异金额和某些其他单项项目的影响。

每股账面价值

财务状况 

飞行设备 

截至2025年3月31日，AerCap的投资组合包括3,508架自有、订购或管理的飞机、发动机和直升机。截至2025年3月31日，公司自有飞机机队的平均机龄为7.5年（新技术飞机为4.9年，现有技术飞机为15.2年），平均剩余合同租赁期为7.3年。

股利

2025 年 4 月，AerCap 董事会宣布向 2025 年 5 月 14 日营业结束时登记在册的 AerCap 普通股股东派发每股 0.27 美元的季度现金股息，支付日期为 2025 年 6 月 5 日。

关于本新闻稿中财务信息的说明

本新闻稿中提供的财务信息未经审计。

由于四舍五入，本文件中出现的数字可能与提供的总数不完全相等，百分比也可能无法准确反映绝对数字。

本新闻稿中使用的非公认会计准则 （Non-GAAP） 指标和指标的定义如下。我们相信这些指标和指标有助于投资者进一步了解我们的业绩。这些指标和指标不应孤立看待，而应与我们的美国公认会计准则 （US GAAP） 财务指标结合使用并作为其补充。并非所有公司（包括我们行业内的公司）都对非公认会计准则 （Non-GAAP） 指标和指标有统一的定义，因此这些补充信息可能无法与其他公司类似名称的指标和披露进行比较。

调整后净收入/每股收益、调整后股本回报率和调整后每股收益指引

调整后净收入是指扣除根据购买会计确认的维护权和租赁溢价资产摊销的税后影响以及与乌克兰冲突相关的净回收后的净收入。调整后每股收益的计算方法是将调整后净收入除以我们已发行普通股的加权平均值。调整后股本回报率的计算方法是将调整后净收入除以平均股东权益。鉴于这些项目在2025年的相对重要性，我们选择采用此指标，以帮助投资者了解我们收益的变化和趋势。

2025 年全年调整后每股收益指引的计算方法是：预计净收入（不包括根据购买会计确认的维护权和租赁溢价资产摊销的税后影响）除以我们预计的流通普通股加权平均值。

调整后的债务/股权比率

该指标是将调整后的债务除以调整后的权益所得的比率。

• 调整后债务是指合并总债务减去现金和现金等价物，再减去某些长期次级债务的 50% 股权信用。
• 调整后权益是指总权益加上与长期次级债务相关的 50% 权益信用。

调整后债务和调整后股权已按50%的股权抵免额进行调整，以反映该等融资安排的股权性质，并提供与我们某些债务契约定义一致的信息。我们相信，此指标可进一步帮助投​​资者了解我们的资本结构和杠杆率。

调整后的净息差、年化净利差、年化净利差减折旧及摊销和平均债务成本

调整后净息差计算为基本租赁租金（不包括按购买会计确认的租赁溢价/不足摊销的影响）与利息支出（不包括利率衍生品按市价计价的影响）之间的差额。年化净利差为调整后净息差，以平均租赁资产的百分比表示。年化净利差减去折旧及摊销，为调整后净息差减去折旧及摊销，以平均租赁资产的百分比表示。

平均债务成本计算为利息支出（不包括利率衍生品的市价、债务发行成本、预付费用和其他影响），除以平均债务余额。

租赁资产

租赁资产包括持有经营租赁的飞行设备、持有待售的飞行设备、融资租赁净投资和维修权资产。

航空资产

航空资产包括飞机、发动机和直升机。

电话会议

为配合2025年第一季度业绩报告，公司管理层将于美国东部时间2025年4月30日（星期三）上午8:30与投资界人士举行电话会议。会议可通过AerCap网站 www.aercap.com “ 投资者”栏目下的网络直播收听，或于会议开始前至少5分钟拨打（美国/加拿大）+1 929 477 0402或（国际）+353 1 246 5638并引用代码9290960收听。

网络直播重播将在公司网站“投资者”栏目保存一年。

关于 AerCap

AerCap是全球领先的航空租赁公司，拥有业内最具吸引力的订单量之一。AerCap为全球约300家客户提供全面的机队解决方案。AerCap在纽约证券交易所（AER）上市，总部位于都柏林，并在香农、迈阿密、新加坡、阿姆斯特丹、上海、迪拜等地设有办事处。