巴西航空工业公司发布20年商用航空市场展望

巴西航空工业公司（巴西圣若泽杜斯坎普斯）发布了《2025 年市场展望》，这是其对 150 座以下商用飞机交付量的 20 年年度预测。

报告估计，到2044年，新喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机的订单将达到10,500架。报告还分析了影响新飞机需求的全球七个地区的因素和趋势。由于中国在商用航空领域的地位日益提升，今年的市场展望报告首次单独列出中国的数据。

该文件还分析了货机的需求，包括对客机转货机的预测。

对150座以下新飞机数量的总体预测与巴西航空工业公司此前的估计几乎没有变化。巴西航空工业公司商用航空总裁兼首席执行官阿尔让·梅耶尔将这一预测的一致性归因于巴西航空工业公司在疫情期间发现的社会、供应链和地缘政治趋势的持久性。

梅耶尔表示：“疫情爆发五年后，它引发的许多结构性变化已被证明具有相当持久的影响。” “在我们首份疫情后市场展望中，我们强调了从全球化到更加两极化的地缘政治格局的转变。如今，随着各国和各地区追求更大的战略自主权，对区域准入的需求将持续增长。我们认为，由小型和大型窄体飞机组成的混合机队对于这种长期增长至关重要。它们提供了所需的多功能性，可以更好地匹配运力和需求，扩展航线网络，并支持国家和地区的发展目标。”

巴西航空工业公司分享了其20年商用市场展望的一些亮点：

预计到2044年，全球客运量（以收入客公里（RPK）衡量）的年增长率将达到3.9%。中国将在全球七大地区中位居前列。各地区RPK年增长率排名如下：中国5.7%；拉丁美洲4.7%；非洲4.4%；中东4.4%；亚太地区4.1%；欧洲和独联体3.1%；北美2.4%。

到 2044 年底，RPK 份额为：亚太地区 39%;欧洲和北美 37%。

全球对 150 个座位以下新飞机的需求：10,500 架、8,720 架喷气式飞机和 1,780 架涡轮螺旋桨飞机。

所有新飞机的市场价值：6800亿美元。

喷气式飞机交付量 — 8,720 架（占比%） — 按地区划分：北美 2,680 架（30.7%）；欧洲和独联体 1,990 架（22.8%）；中国 1,500 架（17.2%）；亚太地区 1,050 架（12.1%）；拉丁美洲 770 架（8.8%）；非洲 380 架（4.4%）；中东 350 架（4.0%）。

涡轮螺旋桨飞机交付量 — 1,780 架（占比%） — 按地区划分：亚太地区 640 架（36.0%）；北美 280 架（15.7%）；欧洲和独联体 260 架（14.6%）；非洲 220 架（12.4%）；中国 200 架（11.2%）；拉丁美洲 160 架（9.0%）；中东 20 架（1.1%）。