加拿大航空第一季度业绩：跨大西洋及美国航线收入下降，调整全年ASK增长预期至1-3%

加拿大航空 报告称，第一季度空中交通量普遍萎缩，尤其是飞往美国度假胜地和大西洋彼岸目的地的航班。 

这家总部位于蒙特利尔的航空公司于 5 月 8 日披露，其大西洋航线（包括飞往欧洲、印度、中东和北非的长途航班）的客运收入同比下降近 4%，至 9.39 亿加元（6.74 亿美元）。 

与此同时，飞往美国的航班收入与 2024 年前三个月相比下降了近 5%，加拿大国内客运收入与去年同期基本持平。 

这一业绩反映了美国总统唐纳德·特朗普发起的全球贸易战以及吞并加拿大的持续威胁所带来的经济动荡和地缘政治不确定性。加拿大航空还指出，印度次大陆的竞争加剧影响了跨大西洋航线的收入。 

“我们预计市场环境将持续不稳定，经济前景也充满不确定性，”首席执行官迈克尔·卢梭表示，“为此，我们正审慎地降低预期，并专注于成本管理和战略产能调整等可控因素，以确保关键财务指标的强劲表现。”

加拿大航空也下调了对今年剩余时间的预期。该公司目前预计，以可用座位公里数 (ASK) 衡量的全年客运量将同比增长 1-3%，而此前该公司预计的 ASK 增幅为 3-5%。

总体而言，该航空公司的可用座位公里数 (ASK) 与 2024 年第一季度相比下降了 0.4%。

加拿大航空报告称，与美洲其他航空公司一样，高端旅行的需求保持稳定，部分抵消了主舱预订量的下降。 

值得注意的是，该航空公司第一季度的货运收入同比增长，因为“托运人增加了活动以赶在关税期限之前以及美国对低价值商品免税豁免规则的改变”，该公司表示。 

加拿大航空表示：“2025年第一季度，美国关税及相关反制措施的声明和不确定性充斥着市场。” “这些因素，加上加元兑美元走弱，主要影响了美国航线（尤其是美国休闲目的地）的航空服务需求。”

加拿大航空第一季度亏损 1.02 亿加元，而去年同期亏损 8100 万加元。 

该公司第一季度营收同比下降约1%，至52亿加元。 

加拿大航空高管将在 5 月 9 日的收益电话会议上更详细地描述公司第一季度业绩和今年剩余时间的展望。