新西兰航空因发动机问题导致机队停飞和财务业绩下滑

新西兰航空预计，截至 6 月底的六个月内，其财务业绩将“大幅下降”，因为其空客 A320neo 系列飞机和波音 787 机队的发动机问题持续对其造成影响。

星空联盟运营商并未提供详细的盈利预测，仅表示因发动机可靠性问题停飞的飞机数量存在“一定程度的不确定性”。

该公司预计，到 2025 财年（6 月 30 日结束）结束前，将有多达 11 架飞机（6 架窄体机和 5 架宽体机）随时停飞。该航空公司补充说，维护时间表可能会改变这一情况。 

为缓解停飞影响，该航空公司在过去几个月已经削减了航线网络，包括暂停飞往首尔和芝加哥的航班。

该航空公司报告称，截至 2024 年 12 月 31 日的六个月内，其税前利润下降 16%，至 1.55 亿新西兰元（8830 万美元）。

由于飞机停飞导致运力下降 4%，上半年客运收入下滑 5% 至 27 亿新西兰元。不过，货运收入增长 6% 至 2.57 亿新西兰元，略微抵消了客运收入下滑的影响，导致上半年运营收入下降 2%。

该航空公司披露，因发动机问题已获得 9400 万新西兰元的赔偿，但指出这仍然不足以弥补停飞造成的总财务影响，据估计，停飞六个月期间的财务损失高达 1.5 亿新西兰元。

该公司表示：“尽管从发动机制造商那里获得了 9400 万新西兰元的补偿，但该航空公司估计，如果飞机能够按预期运行，上半年的收益将增加约 4000 万新西兰元。”

另外，该航空公司将从 3 月 7 日起启动股票回购计划，目标股票价值高达 1 亿新西兰元。

航空公司董事长 Therese Walsh 表示，此次回购“反映了我们对新西兰航空基本面实力的信心以及我们致力于为股东创造价值的承诺，同时确保我们为未来保持有利地位”。