涡轮技术（Turbotech）公司和赛峰测试首台轻型飞机用氢燃料涡桨发动机

1月11日，美国涡轮技术公司与赛峰集团成功完成了超高性能回热循环氢燃料航空燃气涡轮发动机的首次试验。这次测试是由阿丽亚娜集团的资源和几十年的专业知识，在法国弗农测试设施准备和执行用于空间应用的氢燃料测试。

最初的试验是使用以气态形式储存的氢燃料进行的。在今年晚些时候的第二阶段，发动机将与液化空气公司开发的低温液体储存系统相耦合，以演示在一架完整的飞机上复制所有功能的推进系统的端到端集成。

Turbotech首席执行官Damien Fauvet表示：“使用Turbotech TP-R90再生涡轮螺旋桨发动机进行的第一次实验表明，我们可以将以前成熟的内燃机技术转化为通用航空的工作零碳解决方案。”“当我们转向液氢燃料时，目标是提供具有真正商业应用的高能量密度推进系统。我们的解决方案将很容易改装在轻型飞机上，并可能在其他细分市场有潜力。”

赛峰集团氢气项目副总裁Pierre-Alain Lambert表示：“该项目的第一阶段已经超出了我们的预期。”“我们的目标是验证发动机和燃油控制系统在所有阶段的行为，从发动机启动到全油门，以及在发生故障时的策略。对于赛峰来说，这种小规模的调查的确是有价值的，因为我们可以快速、灵活地学习。它补充了我们其他更大规模的举措，旨在消除航空运输氢推进的障碍，如我们与CFM国际合作的技术演示 [1] 作为空中客车零排放计划的一部分，由清洁航空公司支持。ARIANEGROUP在氢气测试方面的专业知识对这一关键的第一步的及时成功起了决定性作用。“

Turbotech，Elixir Aviation，Safran，法国液化空气集团和Daher在2022年6月组成了BeautHyFuel联合研究项目，设计和地面测试轻型航空氢推进系统，并开发一种方法，使其可以被认证为改装。BeautHyFuel得益于Turbotech超高效轻型涡轮技术的独特组合，赛峰作为航空发动机制造商和燃油系统设计师的专业知识，法国液化空气集团的航空航天低温储氢技术，Elixir作为创新的第四代轻型飞机制造商的角色，以及Daher在飞机开发、认证、生产和维护方面的经验。

BeautHyFuel项目由法国政府和DGAC通过法国疫情后刺激计划提供支持。它补充了赛峰集团为减少航空运输的温室气体排放而采取的其他举措。