投资新产线！空客提前布局抢占市场

根据业内多个渠道的消息，空中客车公司已于近日宣布决定在法国海滨城市圣纳泽尔投资超过6000万欧元建设一条新的生产线，专用于A321 XLR机型的机身制造。空客已经在11月2日将此消息正式通知工会的员工代表。

圣纳泽尔以造船起家，目前航空制造是其支柱产业

项目的基建工作将于明年6月开始，计划在2022年7月进行设备调试。在空中客车的体系中，圣纳泽尔工厂举足轻重，制造包括A320、A330、A350、A380、A400M等机型在内的所有机型的中机身和前机身。Stelia与势必锐在空客厂区两侧均建有分厂，形成了一个机身制造的集群。核心供应商完成基本结构制造后，在空客圣纳泽尔完成各类设备的安装后运往分布在全球的各个总装线。

 法国西海岸滨海港口给了圣纳泽尔独特的枢纽优势 

A380供应链物流中，圣纳泽尔是通向图卢兹重要枢纽

圣纳泽尔已经有A320系列的四条生产线，也是法国图卢兹、德国汉堡、中国天津和美国莫比尔等全球四条总装线上游的唯一工厂。在疫情大流行之前，A320系列产量达到每月超过60架，该工厂的产能已经有些紧张。

再见，圣纳泽尔！最后一架A380机身穿过法国小镇 ©路透社

A380项目提前结束释放了更多的空间来完成A321XLR新产线的建设。而当最后的机身段离开厂区，奔驰重卡运送庞大的机身段穿越乡间道路的场景已成产业史上永远的经典。

A321 XLR ©Airbus

A321XLR是A320的最新最大的增程版，最大起飞重量超过百吨（101吨）！航程达8700公里并可达220座，承担跨越大西洋的航线。空客也宣称，新飞机有更好的燃油经济性（低于现有机型15％）。A321XLR已经收到超过450架订单，此机型的成功甚至直接影响了波音未来的产品规划。

圣纳泽尔采用脉动式生产线，©Airbus

新产线也将使用新一代低成本自动化技术，确保危机过后的扩张产能的同时改善工人的工作条件。

新的第五条生产线将把单通道的潜在产能提高到每月90架！在当前的航空市场和经济形势下，这是一个非常强烈的信号，空客管理层相信行业会触底反弹，并已经做好了抢占单通道飞机市场的准备。

圣纳泽尔工厂有3200名员工，此前已经宣布裁员386人，最终预计裁员将为150人左右。“这一伟大的决定对圣纳泽尔的未来具有象征意义，因为许多人都在寻求获得这条新产线，”工会代表弗雷德里克·戴维说，新生产线让员工看到了“隧道尽头的光”。周二，GIFAS也转载了这则令人振奋的消息。

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