Joby的eVTOL原型机已获FAA特许适航证及美国空军适航批准

       当地时间1月6日，去年在纽交所成功上市的电动航空公司 Joby Aviation （NYSE:JOBY）宣布加速推进适航认证工作，第2架预生产的eVTOL原型机已取得美国联邦航空局FAA颁发的特许适航证(Special Airworthiness Certificate)和美国空军适航批准（ airworthiness approval），将加入公司2022年的飞行测试计划。该架原型机将在本月进行首次试飞。

Joby第2架预生产原型机

       据介绍，美国空军对Joby项目十分支持。Joby在取得FAA颁发的特许适航证后仅6天就获得了美空军的适航批准。目前位于美国加州机库的这第二架原型机将被送往美国空军参与美军方Agility Prime“敏捷至上”项目的服务。

       Joby的第一架预生产原型机在 2021 年飞行了5300多英里（约8530公里），获得了 65 TB 的测试数据，其中包括被认为是全球迄今为止航程最长的 eVTOL 试飞记录，达到154.6英里约248.8公里。

       Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示，去年的飞行测试为项目提供提供了丰富的数据和经验，今年随着两架原型机同时开展测试飞行，将能够按计划提高学习速度，同时也能继续履行美国空军Agility Prime项目合约。我们感谢美国空军对我们的持续关系和支持，感谢 FAA继续促进航空业的创新。 “我们感谢美国空军这种持续合作关系和提供的支持，也感谢 FAA 为促进航空业创新所作的持续努力。”

       据了解，Joby 的全电动飞机S4最高时速为 200 英里/小时，有记录的最大航程为 150 英里，可搭载四名乘客和一名驾驶员。公司于 2017 年开始试飞全尺寸原型机，迄今已完成 1,000 多次飞行测试。虽然与美国军方有项目合作，但 Joby 的真正目标还是在 2024 年推出市场化的客运服务，为大城市空中出行提供一种更加快快速、清洁、安静的出行方式。2020 年，Joby 成为第一家也是唯一一家与美国FAA 签署 G-1（第 4 阶段）认证基础的 eVTOL 公司。同时，公司还与 FAA就如何确定其机型的符合性方法（MOC）方面持续取得进展。 而在上个月，Joby还宣布完成了对奥地利雷达公司Inras GmbH的收购。这是其在去年8月上市之后完成的首笔收购。