中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
飞行国际 2024-03-15
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大韩航空已开始在首尔仁川机场附近的 Unbuk 建设新的发动机 MRO 设施，预计将于 2027 年开始运营。
大韩航空表示，这座占地 140,000 平方米（1,507,000 平方英尺）的工厂是亚洲最大的发动机维修工厂，它将把所有发动机 MRO 能力整合到一个集群中。
大韩航空目前在云北设有一个发动机测试室，但在位于首尔和机场之间的富川进行 MRO 工作。
大韩航空将开设新的发动机维修设施。2027年
该航空公司表示：“发动机维护集群将通过战略整合简化这一流程，通过将发动机维护的所有阶段带到一个集中的站点来提高运营效率。”
决定合并为单一设施的同时，大韩航空希望将其发动机 MRO 工作量增加两倍（从每年维修 100 台发动机到 360 台）并扩大其维护能力。
该航空公司目前对六种发动机型号进行 MRO 工作，包括普惠 PW4000 和 CFM International CFM56。
通过扩建，大韩航空希望再增加三种发动机类型，例如为波音 787 系列飞机提供动力的 GE AEROSPACE GEnx 发动机，以及为 737 Max 提供动力的 CFM Leap-1B 发动机。
“该航空公司还在探索为韩亚航空发动机提供服务的可能性，包括空客 A350 上使用的罗罗 Trent XWB，”它补充道。大韩航空正在收购 A350 运营商韩亚航空，并希望在今年完成合并。
该航空公司还指出，新设施将创造1,000多个新就业岗位，相信这将“增强国内航空MRO行业的竞争力，减少对国际维修服务的依赖”。
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