塞尔维亚开始对首架前塞浦路斯 Mi-35 攻击直升机进行飞行测试

塞尔维亚正在推进恢复去年年底从塞浦路斯购买的 11 架二手米-35P 攻击直升机的飞行状态的工作。

7 月 1 日，一架前塞浦路斯国民警卫队旋翼机从位于贝尔格莱德东北 9.7 海里（18 公里）的潘切沃乌特瓦航空工业机场进行试飞。

塞尔维亚总统亚历山大·武契奇于 2023 年 11 月 19 日发表讲话时表示：“前六架直升机将于 [2024 年] 1 月底飞行，其余五架将于 2024 年夏末飞行”。

这一计划明显推迟，可能是因为俄罗斯需要大修的关键部件的出口和进口流程复杂，以及需要采购新的航空电子设备和其他设备。

Mi-35 每五年或飞行 1,000 小时（以先到者为准）需要进行一次大修。在退役之前，这架塞浦路斯飞机最近一次大修是在 2018 年，当时在俄罗斯进行过一次大修。

对于一般的大修和现代化工作，塞尔维亚聘请了位于巴塔伊尼察的维护、修理和大修专家莫玛·斯塔诺伊洛维奇 (Moma Stanojlovic)，但在发动机、液压部件、主旋翼和尾旋翼叶片等产品方面，塞尔维亚仍然高度依赖俄罗斯工业。

塞尔维亚预计，完成现代化改造后，这些前塞浦路斯飞机至少可以在 2036 年之前继续使用。它们将增强塞尔维亚于 2019 年 12 月从俄罗斯购买的四架 Mi-35M 直升机的在役机队。

作为此次转让的一部分，塞尔维亚还从塞浦路斯获得了空射武器，包括 9M114 Shturm 反坦克导弹和 S-24 240 毫米火箭弹，以及配备双管 GSh-23L 机关炮的 UPK-23-250 机枪吊舱。塞尔维亚飞机还将部署 9M120 Ataka-V 反坦克导弹和 S-8KOM 80 毫米火箭弹。