RTX 对 F-35的EPACS系统进行80KW冷却能力验证

2024年 1 月 30 日，RTX今天宣布，其柯林斯航空航天业务部门已在其增强型电源和冷却系统 (EPACS) 的一系列运行条件下展示了 80 千瓦的冷却能力）。EPACS 旨在替代当前的 F-35 电源和热管理系统 (PTMS)，旨在支持 F-35 现代化和未来升级，帮助作战人员满足紧急任务需求。

“F-35 是世界各地盟军的中流砥柱，”柯林斯航空航天公司动力与控制部总裁亨利·布鲁克斯 (Henry Brooks)说。“为了使用先进系统对平台进行现代化改造以应对新出现的威胁，需要显着增强冷却能力。通过其更高效的热力循环，EPACS 可以提供 F-35 所需的增强冷却，并有助于延长飞机的使用寿命未来几十年。”

据政府问责办公室称，F-35 现有的用于冷却产生热量的飞机子系统的 PTMS 任务过多，需要发动机超出设计参数运行。发动机磨损的增加已经使该项目的生命周期成本估算增加了大量成本。

“我们的军人迫切需要升级 F-35 的冷却和管理系统，以跟上飞机能力不断现代化的步伐，”美国众议员乔·考特尼(CT-02) 说。“EPACS 80 kW 冷却能力的成就表明了一个重要的里程碑，它将迅速实现重要的 F-35 作战能力，同时为纳税人节省大量成本。”

作为计划升级的一部分，随着额外的任务系统被添加到平台上，冷却需求将超出当前的能力。最近，F-35 联合项目办公室发布了一份 RFI，其中将 PTMS 冷却能力目标大幅扩大至 80 千瓦。通过提供 80 千瓦的冷却功率（是平台当前容量的两倍多），EPACS 将提供足够的冷却来支持计划中的 F-35 升级，并为飞机的使用寿命提供额外的余量。

凭借为多架商用和军用飞机提供的冷却和发电系统数百万小时的飞行经验，柯林斯利用成熟的技术将 EPACS 设计为成熟的低风险解决方案。为了最大限度地降低集成和运营风险，同时最大限度地提高现场现有 F-35 资产的价值，EPACS 还旨在与所有三个平台变体兼容。