中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
国际航协（IATA） 2024-10-04
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该报告核心内容的概要：
航空业面临的主要挑战：航空运输业要实现净零CO2排放，需要逐步用更清洁的能源（包括可持续航空燃料（SAF）、氢能和可再生电力）替代基于石油的燃料。IATA估计，到2050年，传统航空燃料在飞行能源中的占比将从2020年的100%下降到约6%，而由可持续生物质制成的SAF将从2030年的5%增长到2050年的52%。到2050年，SAF-PtL（电力转液体燃料）将满足35%的能源需求，而氢能和电池将贡献6%。
政策的关键作用：IATA更新的政策路线图为政策制定者提供了加速航空能源转型的具体措施。它包含了在三个不同时期（近期至2025年底、中期2026-2030年、长期2031-2050年）考虑的技术推动和需求拉动行动的组合。
政策制定的最佳实践：虽然没有一种适用于所有情况的解决方案来支持能源转型，但各地的政策制定者可以纳入关键的最佳实践。这包括确保政策的目的、可预测性和稳定性，并进行定期审查以确保政策的有效性并解决意外后果。应采取技术中立和原料不可知的方法，以促进多样化的生产途径并促进竞争。
航空运输的脱碳只是全球能源转型的一部分：然而，解决航空运输的能源转型将帮助所有其他行业，因为所有行业都需要可再生燃料。成功需要强有力的、立即的政策行动来指明前进方向，并在新兴市场中建立信任。
联系方式：报告最后提供了IATA Sustainability & Economics的联系方式。
报告还包含了使用IATA经济报告及其内容的条款和条件。
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