中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-01-21
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全日空航空的母公司全日空控股正在努力确保备用运营飞机的“稳定供应”，以应对供应链挑战。
该集团旗下还包括低成本品牌乐桃航空和日本航空，在其 2025 财年（截至 2026 年 3 月 31 日）的网络更新中表示，它还将“优化飞机……部署”，以“保持和提高”其准时性，尤其是国内网络。
它并没有透露需要接收多少架备用飞机，也没有透露哪种飞机类型。
全日空控股补充道，在新的财政年度，它将优先“管理其运营机队，因为该行业正在经历与新飞机交付和定期发动机维护相关的持续调整”。
这似乎是指干线运营商全日空 (ANA)，该公司正面临新 737 Max 和 777-9 飞机交付延迟的问题。
该公司此前曾表示将在即将到来的财年引进新飞机，但波音公司的生产问题可能会推迟这一时间表。
与此同时，全日空还在努力解决普惠 PW1100G 发动机面临的问题，该发动机为其空客 A320neo 系列飞机机队提供动力。
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