贺东风调研C909飞机在疆运营及公司在疆气象能力建设情况

5月16日至19日，中国商飞公司党委书记、董事长贺东风，党委常委、副总经理张小光一行搭乘由成都航空和华夏航空C909飞机执飞的6个航段商业航班飞抵疆内6个机场，实地调研了解大风沙天气下的航班运营保障及航线客座率情况。

贺东风表示，C909飞机进疆运营近2年来，在新疆自治区党委、政府对国产民机进疆战略的支持与肯定下，在民航新疆管理局的指导下，在新疆机场集团、新疆空管局、新疆气象局等单位的倾力支持下，C909飞机助力提升新疆各地区间通达性的效果已初步显现。2025年是公司对疆“1352战略”实施的关键年，公司全体干部职工要进一步提高站位和认识，将大飞机事业与新时代党的治疆方略结合起来，继续与各方同舟共济，坚定向前，不断培育和挖掘新疆民航市场潜力，深耕细织新疆区域内多层次、多元化的航线网络建设，让边疆快线的发展成果更好地惠民生，聚人心，服务边疆人民对美好出行的向往，服务新疆“一带一路”核心区建设。新疆机场集团党委常委、副总经理杜斌参加相关调研活动。

新疆地域辽阔，也是全国拥有机场数量最多的省级行政区，这些都为支线航空的发展创造了得天独厚的条件。调研期间，由C909飞机执飞的伊宁-莎车-喀什航线90%以上的客座率让我们看到了新疆民航市场的巨大潜力。但新疆支线市场也有其自身特点，一些支线航线，如此次调研的吐鲁番-阿勒泰、吐鲁番-富蕴航线受人口总量、人口结构分布、季节性影响的限制，存在着“市场培育慢，效益不高”的问题。针对这些问题，贺东风在航班上与机组、乘客沟通交流，航后与成都航空、华夏航空、新疆机场集团、公司新疆安全运行保障团队专题座谈。贺东风表示，针对支线航空市场培育周期长的特点，我们一方面要以长远的眼光悉心培育市场，另一方面需要进一步携手各方，加强对新疆民航市场的精准分析，进行差异化产品设计和网络优化，科学做好运力规划，谋划好市场营销工作，积极推动各航司间合作共赢，不断提升C909飞机在疆运营品质，探索出一条可复制、可推广的边疆快线运营模式，共同助力国产民机在新疆“站得稳、站得久”。

每年的3月-5月，新疆地区强沙尘天气频发，针对特殊极端气候条件下的航班运营及保障工作，贺东风在听取新疆大飞机气象创新中心、大飞机风沙研究中心专题汇报后强调，要持续稳步推进公司在疆气象监测能力建设，凝聚机场、空管、气象等多方力量，将其在运营中的经验为我所用，形成合力，特别在气象点建设方面要做好资源的统筹与规划，不断提升数据处理和算法开发能力，提升气象预测的精准性；要认真分析总结新疆特殊天气条件下的运行保障工作经验，与各方建立协同共享机制，持续优化和完善各类工作手册，为航班安全顺畅运营提供有力保障。

首先要坚定不移地实现年初制定的对疆合作各项任务目标，为明年的工作打下坚实基础。其次，要继续牢固树立“安全第一，安全永远第一”的意识，对于局方提出的要求要高度重视，坚决贯彻落实。对客户提出的问题，要逐一制定行动项，快速响应。第三，要发挥好党支部战斗堡垒的作用，做好一线人员的关心关爱工作，为大家营造“舒心无忧”的工作氛围。

调研期间，贺东风一行还看望慰问了公司新疆安全运行保障团队驻吐鲁番、喀什、伊宁基地工作人员；成都航空新疆运营基地和华夏航空喀什基地工作人员。贺东风表示，千里之行贵在跬步之坚。过去2年新疆“根据地”建设过程中，公司各条线，特别是长期驻扎一线的成都航空新疆运行基地和公司新疆安全运行保障团队的同志们付出了艰苦的努力，并在发展中磨炼了队伍，凝聚了力量，提升了管理水平，攻克了一个又一个难关，这些阶段性成绩的取得更坚定了各界对国产飞机在新疆大有可为的信心，对大家的付出表示感谢。未来，希望各方继续同舟共济，相向而行，将公司对疆战略合作落地落实，不辜负新疆自治区党委和政府的信任支持与肯定，让国产飞机为大美新疆插上翱翔的翅膀。

总部相关部门、所属有关单位、公司新疆安全运营保障团队、成都航空、华夏航空等相关负责人参加调研。