赛峰集团ENGINeUS™电动机，助力混合动力飞机，推进绿色航空发展

如今，越来越多的航空制造商和运营商将目光聚焦于航空节能、环保及可持续发展，以减少未来商用飞机环境足迹，于2050年实现航空运输业的脱碳目标。

多年来，电气工程领域的研究集中在多电飞机的研发上。这对一架飞机而言就意味着要给尽可能多的设备供电。用电能代替气动或液压能后，耗能更低、维护更简便、更环保的飞机也就应运而生了。

如今，机载电力的作用已不再局限于非推进设备和系统，混合动力也成为一种选择。混合动力可减少燃料消耗并提升传统发动机的可操作性，例如，在低转速阶段不再使用传统发动机。

赛峰集团的ENGINeUS™智能电动机是包含具有极高功率重量比和高度集成的功率电子传动系统的电动机，以实现轴转速的控制。这些优化后的智能、高效解决方案可适应从作动到推进的各种应用。ENGINeUS™产品系列包括一系列输出功率高达500千瓦的电动机。该技术结合了多种关键转换、控制和电池接口功能，对电气构架进行了优化，电动机的机械和结构特性非常适合在飞机上使用。

赛峰集团的ENGINeUS™电动机额定功率范围广，配有能够将高性能动力电子设备集成到电动机中的智能系统，为迎接此类挑战提供了最佳解决方案。高性能电源电子设备与多相电机的集成确保了高可靠性，功率重量比超过2.5千瓦/千克（包含风冷智能电动机总重），每分钟2500转数下转矩重量比超过15牛米/千克（基于发电机部分重量）。而油冷版的性能甚至更高。

• 2018

作为飞机电气系统的全球领导者之一，赛峰电气与电源公司在2018年7月就宣布推出了全新系列电动机ENGINeUS™。该系列随后在美国奥兰多举行的美国公务航空大会暨展览会（NBAA）上亮相。

• 2019

ENGINeUS™与其他三套为混合动力和全电动飞机设计的电气系统（GENeUSPACK™智能电池、GENeUS™智能发电机与GENeUSGRID™电源管理系统）共同在2019年巴黎航展亮相。

• 2020

3月10日，VoltAero公司开发的全新电动飞机系列Cassio装载赛峰电气与电源公司的ENGINeUS™电动机在法国梅迪斯（Médis）进行首次飞行测试，实现该项目重要里程碑。

12月10日，由Daher公司、空客和赛峰集团共同开发，装配ENGINeUS™电动机的混合动力飞机EcoPulse通过了初步设计评审。

移动出行的需求正在发生变化，赛峰集团正通过提供可持续的先进技术来响应此类需求。作为唯一一家拥有开发与优化完整混合动力系统所需的全专业能力的公司，赛峰集团为混合动力与全电飞机设计全系列电气系统。无论是目前的垂直起降机（VTOL）、今后的通勤飞机还是将来的商用飞机，赛峰已做好迎接电推进革命的准备！

在垂直起降机（VTOL）方面赛峰已与时的科技达成合作：

5月31日，全球飞机电气系统领导者赛峰电气与电源公司和中国领先的电动垂直起降（以下简称“eVTOL”）飞行器公司时的科技（TCab Tech）宣布了一项合作协议，为E20全电动eVTOL飞行器配备ENGINeUSTM智能电机。

时的科技研发的E20飞行器是一款五座的载人eVTOL飞行器，采用分布式的六旋翼布局（其中四个旋翼可倾转）、高鸥翼和典型的尾翼设计。其设计航程为200公里，巡航速度为260公里/小时。赛峰电气与电源公司将为E20飞行器提供整机所需要的六台电机。E20飞行器计划于2025年在中国民航局完成适航取证。

ENGINeUSTM产品线包括功率输出从几瓦到500千瓦的一系列电机。为E20提供动力的ENGINeUSTM100在起飞时可提供超过100千瓦的输出功率，并包含一套完全集成的电机控制器。热管理由优化的空气冷却系统实现。该电机的取证项目将在2023年年中进行。

赛峰电气与电源公司销售兼营销副总裁Thierry Sieg表示：“为时的科技设计的这款革命性E20 eVTOL飞行器提供我们的ENGINeUSTM电机，标志着赛峰电气与电源公司正在书写城市空中交通领域的新篇章。此项目结合了突破性技术、低碳足迹，以及分布式电力推进带来的高安全性。”

赛峰集团中国区总代表兼赛峰中国总经理白幻德（Philippe Bardol）说道：“通过带来可持续和创新的技术，赛峰集团很荣幸能与时的科技合作，进一步在中国这一新兴且环保的城市空中交通领域发挥作用。我们对E20 eVTOL飞行器在中国市场的前景寄予厚望。”

时的科技CEO黄雍威表示：“拥有世界级的电机合作伙伴对于成功研制eVTOL飞行器是至关重要的。我们很高兴与赛峰集团合作，将具备高安全可靠性和卓越性能的电机集成到我们的E20 eVTOL飞行器上。赛峰电机有非常领先的适航取证计划，可以满足E20 eVTOL飞行器的适航需求，因此对于我们而言是非常理想的选择。”