欧洲航天局与达索航空将合作开发“VORTEX”航天飞机项目

欧洲航天局和达索航空已明确双方有意发展更紧密的关系，共同促进低地球轨道目的地以及轨道飞行器等领域的技术发展。

欧洲航天局和达索航空已明确双方有意发展更紧密的关系，共同促进低地球轨道目的地以及轨道飞行器等领域的技术发展。

欧洲航天局 (ESA) 与达索航空公司签署了意向书 (LoI)，达索航空公司是一家法国民用和军用飞机制造商，以其卓越的品质而闻名于世，这表明双方有共同的兴趣发展更紧密的合作关系。

欧空局制定了雄心勃勃的太空探索战略“探索2040”，寻求创新解决方案，以实现到达和返回低地球轨道（LEO）、月球和火星的能力发展，并支持在低地球轨道上使用和演示的选定关键使能技术的进步，例如超高速再入。

达索航空公司也是航空航天工程领域的领导者，其太空业务发展重点是设计一种可重复使用的航天飞机，其设计基于连接航空航天技术的升力体形状。他们对适用于商业和机构市场的自动化低地球轨道平台很感兴趣，这促使他们开发了一种名为“轨道可重复使用运输和探索车辆 (VORTEX)”的飞行器概念，旨在用于太空研究、往返空间站的货物运输以及一系列在轨服务。该项目基于他们在航天飞机方面的丰富专业知识，曾参与过多个项目，如赫尔墨斯号、美国宇航局 X-38 机组救援车、欧空局中级实验飞行器 （IXV） 演示器和机载可重复使用高超音速实验飞行器 （VEHRA） 概念。

欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫表示：“达索航空在航空航天系统领域拥有数十年的专业经验，这使其具备引领关键太空技术的优势。通过VORTEX项目，达索将为增强欧洲航天能力，并在快速发展且竞争激烈的航天领域确保主权太空准入做出贡献。我们期待结合双方的专业知识，携手打造更强大的欧洲航天体系。”

达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮尔表示：“我们的‘涡流’路线图旨在增强欧洲的核心主权能力，并应对太空经济的新挑战。这份意向书是对欧洲航天局和达索航空在关键技术和创新太空解决方案开发方面互补专业知识的完美认可。”

因此，意向书签署方已明确，双方有意发展更紧密的合作关系，以共同降低关键技术风险，并进一步探索在低地球轨道（LEO）目的地，尤其是轨道飞行器等领域的合作潜力。双方预计，双方有意合作开发缩小版的VORTEX亚轨道飞行器，作为试验平台，重点包括但不限于：

• 设计、测试和验证关键技术和组件。
• 新材料和集成工艺。
• 评估在最终产品上集成专用托架的情况下包含未来有效载荷的可行性。

此项联合工作将以交换相关信息和开展研究或准备活动为基础，以帮助确定在实现潜在联合活动中的各自角色和职责，并利用双方的能力。

欧洲受益于广泛且互补的技能。扩大欧洲工业基础是太空探索领域新机遇的关键，旨在实现更大的自主权。欧空局载人与机器人探索主任丹尼尔·诺伊恩施万德表示。

关于欧洲航天局

欧洲航天局（ESA）为欧洲提供了进入太空的门户。

欧洲航天局是一个政府间组织，成立于 1975 年，其使命是推动欧洲太空能力的发展，并确保对太空的投资为欧洲和世界公民带来利益。

欧空局现有23个成员国：奥地利、比利时、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士和英国。拉脱维亚、立陶宛和斯洛伐克为准成员国。

欧空局已与欧盟其他四个成员国建立了正式合作关系。加拿大根据合作协议参与了欧空局的一些项目。

通过协调成员国的财政和智力资源，欧空局能够开展远远超出任何单一欧洲国家能力范围的项目和活动。欧空局尤其与欧盟合作推进伽利略和哥白尼计划，并与欧洲气象卫星组织合作开发气象任务。

关于达索航空

达索航空在过去一个世纪向90多个国家交付了超过10,000架军用和民用飞机，在设计、生产、销售和支持各类飞机方面积累了全球公认的专业知识，涵盖从“阵风”战斗机到高端“猎鹰”系列公务机、军用无人机和航天系统等各种机型。2024年，达索航空的销售额达62亿欧元。达索航空拥有14,600名员工。