民航总院两项科研项目获中国航空运输协会民航科学技术奖

近日，中国航空运输协会公布2024年度科学技术奖获奖名单，民航总院两项科研项目——“运输机场工程造价管控体系构建与数据治理关键技术”及“复杂建设环境和不停航条件下机场地下多通道共构工程关键技术研究”分别荣获二等奖和三等奖。

民航总院作为项目参与的核心单位，针对大型机场建设中造价标准体系不健全、动态管控薄弱等痛点，创新构建了“标准筑基-数据整合-辅助决策”三位一体的数字化解决方案。核心创新点包括：

1.构建机场工程全过程造价数字化管控体系。首创机场工程实体造价三维九级解构模型，实现全要素数字化及全生命周期多维数据标准化管理。

2.研制机场工程造价信息智能管理平台。基于湖仓一体架构与多模态NLP技术，支持多源异构数据融合与智能分析，实现数据自动解析与指标并行生成，显著提升管理效率与决策智能化水平。

3.创新工程造价动态管控机制。建立CBS与清单映射矩阵及风险因子索引化模型，系统性降低履约争议，实现造价全过程智能预控与动态优化。

该研究成果在首都、大兴等多个重大机场项目中应用，在工程造价数据价值深度挖掘与投资精细化管控领域展现出显著效能，为工程造价行业数字化转型提供了实践范例。

在提升国际航空枢纽能级的背景下，民航总院以深圳宝安国际机场卫星厅配套站坪下穿通道工程为依托，攻克了复杂地下空间（含运营地铁、城轨、捷运、行李通道及飞行区道路）叠加空侧、轨侧多重限制的难题。项目创新亮点突出：

1.针对F类飞机荷载下28m大跨度地下通道、且毗邻滑行道和地铁的严苛条件，首创曲线墙承载方案。

2.创新多通道共构设计及施工技术，实现运营地铁隧道上方零距离施工，实测变形仅2.5mm（远低于10mm限值），确保滑行道与地铁运营安全。

3.提出既有U槽侧墙加盖顶板方案，同步解决上部荷载与回填超载问题。

民航总院采用精细化设计，融合模拟仿真、BIM与协同技术，成功实现空侧不停航、轨道不停运下的安全高效改扩建，共节省工程投资7000万余元。

该成果在深圳填海机场成功应用，经济社会效益显著，开创了民航领域零距离紧邻运营滑行道和地铁施工的先河，为行业提供了完整的方法体系与解决方案。

此次民航总院两项科研成果获科学技术奖，充分彰显了民航总院在机场建设领域的前沿探索与引领实力。两项成果分别聚焦“工程造价数字化”与“复杂工程技术”，为解决行业痛点、提升建设品质、推动智慧民航与“四型机场”建设提供了重要支撑，为行业高质量发展注入了强劲动能。