欧盟OVERLEAF项目进展：复合材料液氢储罐研发取得重大突破，目标实现2050年氢动力航空的关键技术升级

OVERLEAF是一个欧盟资助的项目，旨在开发一种改变游戏规则的纤维增强热塑性复合材料液氢 (LH 2 ) 储罐，以实现到 2050 年向氢动力飞机和净零航空的过渡。项目协调员Aciturri（西班牙米兰达德埃布罗）已发布通讯 #4，总结了进展和下一步发展。

新型 LH 2存储系统采用复合罐，罐内压力为 6 巴，LH 2存储温度约为 -253°C。OVERLEAF 的目标是将平均重量指数 (GI)（也称为存储密度 = LH 2质量/系统质量）提高 40%，预计总重量/能耗将减少 60%，车载 H 2存储容量将提高 25%。

复合材料解决方案和先进的自动化制造工艺正在开发中，以显著降低整个系统的重量，从而帮助实现这一高 GI。这还将提高油箱的设计灵活性和坚固性，因为它们是机身结构的一部分。另一个目标是与最先进的 H 2存储系统相比，显著降低商用飞机的成本。

OVERLEAF 报告称，2024 年该项目已接近中点。自 2023 年 12 月以来，该联盟取得了重大进展。最近在瓦伦西亚和赫罗纳举行的会议为讨论成就和挑战提供了机会。这些合作会议巩固了该项目对制造和测试演示 LH 2储罐的承诺。

OVERLEAF 联盟与 Canoe、Aimen、UdG 和 Aciturri 合作，致力于解决 基质和纤维之间的热膨胀系数 (CTE) 差异，重点研究热塑性聚合物。这项工作被认为对于增强新型存储系统的结构完整性和性能至关重要。

OVERLEAF 还确定了最终的开孔材料，这是优化其储罐隔热性能的关键一步。另一项重大进步是开发了专门用于低温的先进温度传感器。这些传感器对于精确监测和管理存储系统内的热条件至关重要。

意大利赫罗纳大学 (UdG, Girona, Italy) 已在低温下进行了首次测试，以确定热塑性复合材料的结构特性。这些测试对于确保 LH 2存储解决方案在运行条件下的稳健性和可靠性至关重要。