罗尔斯·罗伊斯完成Orpheus发动机技术演示计划第100次测试并获得EJ200发动机服务合同

罗尔斯·罗伊斯已完成其 Orpheus 发动机技术演示计划的第 100次测试，同时指出其“快速学习模式——通过持续测试、迭代和协作——可以更快地带来下一代能力”。

推进系统开发商表示，Orpheus于 2020 年下水，并于 2022 年 7 月在范堡罗航展上亮相，迄今已发展到“20 种不同的发动机配置”。

罗尔斯·罗伊斯公司表示，Orpheus 计划旨在加速英国军方未来作战航空系统 (FCAS) 中相关技术的普及，并将继续“探索和验证下一代双转子涡扇技术，改变新推进系统开发方法，特别是针对未来的自主协作平台 [ACP]”。

OrpheusWorks 产品副总裁 Pauli Markkanen 表示：“这一里程碑表明我们有能力快速提供未来的推进能力。”

罗尔斯·罗伊斯表示，其方法“正在帮助大幅缩短设计、生产和测试新部件所需的时间”，包括与其供应链中的中小企业合作。“其中一些企业是首次与国防领域合作，带来了新的思路和能力，”该公司指出。

英国国防部将此次活动描述为“一项有效、灵活、值得信赖和协作的政府与行业联合举措，旨在为国防带来价值”，并表示：“Orpheus 是一个拥有多种开发机会的成功案例。”

罗尔斯·罗伊斯表示，迄今为止进行的 Orpheus 工作已经使其发动机架构更加成熟，使其能够“支持符合未来自主协作平台需求的产品系列”。

人们认为 ACP 可能会支持英国有人驾驶的战斗机的作战行动，例如欧洲战斗机“台风”、洛克希德·马丁公司的 F-35 和第六代“暴风”战斗机，这些战斗机是通过意大利、日本和英国之间的全球作战航空计划开发的。

英国皇家空军（RAF）近期宣布提交其首个此类系统样机的申请，该系统将Tekever AR3无人驾驶飞行器与Leonardo UK的BriteStorm替代干扰器技术相结合。该飞行器名为StormShroud，可用于压制敌方防空雷达，以支援空中作战活动。

罗尔斯·罗伊斯表示，Orpheus 项目的其他好处包括“组件可行性演示、降低风险和加速技术准备，为未来平台提供参考”以及“新颖的仪器试验，从而能够更深入地了解技术，为其他项目提供参考”。

另外，英国国防部已授予该公司一份为期五年的台风发动机支持解决方案合同。

根据 5 月 8 日宣布的协议，罗尔斯·罗伊斯将为英国皇家空军欧洲战斗机机队使用的 130 台 Eurojet EJ200 发动机提供持续的维护和维修服务。