俄罗斯完成搭载国产PD-8发动机的Superjet 100改装飞机首飞

俄罗斯联合飞机公司成功进行了搭载国产 Aviadvigatel PD-8 发动机的雅科夫列夫超级喷气式飞机的首飞。

该飞机于 3 月 17 日从阿穆尔河畔共青城的制造厂起飞，飞行时间持续 40 分钟。

该飞机是改装的 Superjet 100 机身，序列号为 95157，于 2018 年制造，最初配备 PowerJet SaM146。

作为 SJ-100 研发计划的一部分，该飞机进行了发动机更换。SJ-100 是超级喷气飞机的一个版本，将采用更多俄罗斯制造的零部件。

联合飞机公司首席执行官瓦迪姆·巴德卡 (Vadim Badekha) 表示，首次飞行“为测试飞机发动机开启了一个重要的新阶段”。

SJ-100 的飞行测试于 2023 年 8 月开始，但由于 PD-8 尚未准备好，所使用的原型机身保留了 SaM146 发动机。

巴德卡表示，使用装有 PD-8 和其他替代国产系统的早期超级喷气 100 飞机将使测试水平“逐步提高”，并能够检查它们之间的相互作用。

他补充道：“这种方法使我们能够确保必要的认证率，同时也能为目前正在飞行的超级喷气飞机机队制定后续更换发动机的技术解决方案。”

这架由 PD-8 发动机驱动的试飞飞机上有 3 名机组人员，飞行高度可达 3,000 米，速度达到 270 节。

联合航空表示，该航班机长表示，所分配的任务已全部完成，且 PD-8 运行稳定。

俄罗斯第一副总理丹尼斯·曼图罗夫表示：“动力装置制造商的全心投入和克服所有挑战使该飞机能够成功完成使用俄罗斯发动机的首飞。”

俄罗斯国家技术公司 Rostec 的首席执行官谢尔盖·切梅佐夫 (Sergei Chemezov) 表示，SJ-100 项目本质上意味着 Superjet 100 正在“从头开始重新组装”。

他说，测试计划将于四月份推出第三架“完全俄罗斯化”的原型机，该原型机也配备有 PD-8，以加速认证计划。

他补充道：“未来还有很多工作要做，还有很多航班要飞。”

负责监管 PD-8 开发项目的联合发动机公司表示，该动力装置取得了“良好的效果”并“完全证实了其所有技术特性”。

首席执行官亚历山大·格拉切夫 (Alexander Grachev) 表示，该组织将在 3 月底前转移另外两台实验性的 PD-8 进行飞行测试，并计划在秋季获得该发动机的型号认证。

作为 SJ-100 研发的一部分，除发动机外，大约有 40 个外国提供的系统正在从超级喷气式飞机上更换，其中包括航空电子设备、起落架组件、辅助动力装置、空调和防火系统。

联合飞机公司计划将 PD-8 改装到 Beriev Be-200 两栖消防飞机上。