印尼鹰航上半年亏损扩大至1.13亿美元，运营费用增长23%

由于成本增长速度超过收入增长速度，印尼鹰航今年上半年亏损进一步扩大。 

截至 6 月 30 日的六个月，这家总部位于雅加达的航空集团税前亏损 1.13 亿美元，略高于去年同期的 1.09 亿美元亏损。 

尽管营业收入增长了 18%，达到 16 亿美元以上，主要得益于航空客运收入的增长，但业绩仍然不尽如人意。在半年期间，加鲁达航空的国内客运量增长了 42%，达到 410 多万人次，而国际客运量增长了 56%，达到 110 万人次。 

不过，嘉鲁达航空指出，客运收益与上年相比有所下降，其中国内航班收益下降最为显著，达 12%。 

此外，该航空集团（包括低成本航空子公司 Citilink）的运营费用增长了 23%，其中维护相关成本大幅增加（上涨 61%），航班运营成本也上涨了 15%。 

嘉鲁达航空净亏损 1.016 亿美元，而去年同期的亏损为 7,600 万美元。 

截至 6 月底，主线运营商 Garuda 航空机队共有 59 架飞机，比去年同期增加 5 架，而 Citilink 航空的飞机数量则减少了 3 架，降至 42 架。 

该天合联盟成员没有发表评论，只是表示将继续“通过联盟和合作伙伴关系探索新的收入和商业机会”。该公司最近与马来西亚 Capital A（亚航集团的母公司）建立了广泛的合作伙伴关系。 

嘉鲁达航空还与新加坡航空和日本航空等该地区的其他航空公司建立了战略合作伙伴关系。