Argentum 计划利用Silver Airways的原有资产开展运营

总部位于佛罗里达州的地区航空公司Silver Airways停止其在美国东南部和加勒比地区的航线网络运营数周后，该公司正在努力以新的阿根廷航空 (Argentum Airways) 品牌恢复定期客运服务。 

Argentum 重启运营计划的细节详见 6 月 30 日提交给美国交通部 (DOT) 的一份文件，该文件要求转让 Silver 的联邦航空管理局证书和豁免，并提供“恢复定期航空运输的意向通知”。 

要求转移 Silver 的运营权是 Silver 将其业务和资产出售给 Argentum 的一部分，该交易已于上个月获得美国佛罗里达州南区破产法院的批准。 

总部位于康涅狄格州的 Argentum（拉丁语中意为“银”）向交通部请求加快审批流程，以迅速重启运营并“利用从银矿收购的资产来保住工作岗位”。 

Argentum表示，其运营计划尚未最终确定，包括将在美国哪些地区推出支线航空服务。该公司正在考虑Silver航空之前运营的航线，例如佛罗里达和巴哈马之间的航线。

根据交通部的文件，这家新兴航空公司还在探索在阿拉斯加开展业务的潜在机会。 

该公司“可能”将运营一架 ATR 涡轮螺旋桨飞机，并计划在“运营第一个全年第四季度”增加第二架飞机。 

总部位于劳德代尔堡的Silver航空于12月30日申请破产财务重组 ，法院监督了该航空公司大部分资产的拍卖。交通部文件解释称，拍卖结束后，Argentum由母公司Wexford Capital成立，作为一家特殊目的收购公司。 

韦克斯福德还拥有斯特林航空（Sterling Airways），该公司以阿留申航空（Aleutian Airways）品牌在阿拉斯加阿留申群岛运营。前共和航空（Republic Airways）高管韦恩·海勒（Wayne Heller）被列为Argentum的首席执行官。海勒目前担任斯特林航空的首席执行官。 

Argentum 表示，它曾预计 Silver 会“继续运营，以便平稳过渡”。但 Silver 于 6 月 11 日停止运营，比法院批准其资产出售给 Argentum 的日期提前了八天。 

该公司表示：“Silver 突然终止服务，因此 Argentum 需要请求授权，利用其收购的资产和业务恢复运营。” 

银航表示，在其运营停止后，收购方“遗憾地决定不再继续银航在佛罗里达、巴哈马和加勒比地区的飞行运营”。 

Silver 航空持有公共便利和必要证书，可在美国境内州际航线上运送乘客和邮件，还持有使用 ATR 72 涡轮螺旋桨飞机飞往巴哈马群岛、特克斯和凯科斯群岛以及加勒比地区其他地点的飞行许可。 

Silver 的 ATR 42 和 ATR 72 机队未来将会如何发展还有待观察，不过一些人猜测这些涡轮螺旋桨飞机可能会落入ATR 的新客户 JSX手中，JSX 是一家主要在美国西南部运营的包机航空公司。  

JSX 租赁了两架 30 座配置的 ATR 42-600，这些飞机将于 2025 年底投入使用，此外还签署了 15 架 ATR 42 或 72-600 的确认订单和 10 架选择权意向书。