Rolls-Royce完成新型B-52J发动机的关键设计审查

发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司已通过关键设计审查 (CDR) 里程碑，为美国空军 (USAF) 的波音 B-52 远程轰炸机部署新型推进系统。

这家总部位于英国的公司表示，CDR 于 12 月 13 日获得通过，新型 F130 动力装置的测试计划将于 2 月份在位于田纳西州塔拉霍马的美国空军阿诺德工程开发中心开始高空试验。

F130 是湾流 G650ER 公务机所采用的 16,900 磅（75kN）推力 BR725 涡轮发动机的衍生产品，罗尔斯·罗伊斯公司于 2023 年开始测试 F130，以支持美国空军的 B-52 商用发动机更换计划 (CERP)，这是将标志性的冷战轰炸机现代化到最新 B-52J 标准的更广泛努力的一部分。

罗尔斯·罗伊斯国防项目总监坎迪斯·比内亚德 (Candice Bineyard) 表示：“我们很高兴开始生产工作，为 B-52J 提供这款令人难以置信且高度可靠的发动机。”

今年夏初，该公司完成了 F130 海平面测试的第一阶段，以及在美国宇航局斯坦尼斯航天中心进行的快速双吊舱测试，以证明该发动机适合用于 B-52 独特的双吊舱配置。

罗尔斯·罗伊斯计划在印第安纳州印第安纳波利斯生产和组装 F130 发动机。BR725 动力装置目前在其位于柏林附近达勒维茨的工厂生产。

除了新的着陆支柱、改进的电力产生装置、现代化的驾驶舱显示器和 新的有源电子扫描雷达外，新的涡扇发动机旨在让 B-52 机队在未来几十年内保持运转。

B-52J 预计将于 2033 年达到初始作战能力。

美国空军计划继续让改进后的 B-52J 与即将面世的诺斯罗普·格鲁曼 B-21 隐形轰炸机一起飞行，后者目前正在进行飞行测试。美国空军的其他轰炸机，包括诺斯罗普 B-2 和波音 B-1B，都将被 B-21 取代。

根据航空分析公司 Cirium 的机队数据，美国空军目前共有76 架 B-52H，平均机龄为 62 年。