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2022年04年24日
CompositesWorld 2024-09-20
Bcomp 的生物复合材料用于建造几乎所有船舶的非结构和半结构部件,包括舱壁、座椅、天花板和侧衬里以及地板的某些部分。这些部件是通过真空灌注和树脂传递模塑 (RTM) 工艺将 ampliTex 层压板与灌注生物基环氧树脂相结合而制造的。
PROeco 可搭载 100 名乘客和两名机组人员,每天在短途特定航线上使用超过 10 小时。使用电动机每天可减少 770 公斤柴油排放量,而生物基材料的加入(代替标准玻璃纤维、聚酯和乙烯基酯)也减少了与制造这些化石燃料衍生材料相关的排放。
Bcomp 船舶和行业经理 Paolo Dassi 表示:“通过将可再生能源与天然纤维复合材料相结合,这艘船代表着水路环保型大规模运输进入了新阶段。它不仅减少了与制造相关的能源需求和排放,而且还可以在船舶的整个使用寿命期间大幅减少影响。”
与萨格勒布大学机械工程与造船学院合作,对由 Bcomp 复合材料制成的测试面板进行了机械性能测试。Marservis 还将 AmpliTex 用于 Aquapod+(一种用于收集港口漂浮垃圾的自主设备)和 ECOcube(一种用于接收船舶固体和液体废物的自主浮动接收站)。
Marservis 生产的船舶长度可达 20 米。过去几年,该公司一直在测试和实施天然材料,创造一种适合建造船舶的天然复合材料。此外,该公司的产品中还包含电力驱动,所需的能源来自替代能源,主要是光伏能源。
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