汉莎航空、DLR、空客、MTU和慕尼黑机场签署电转液航空燃料研究合作意向书

汉莎航空、DLR、空中客车公司、MTU 航空发动机公司和慕尼黑机场签署电转液航空燃料研究合作意向书

未来的 SAF 技术：从环境和规模化角度来看，电转液工艺尤其有前景

可持续航空燃料对于减少航空排放至关重要

重点：航空、气候友好型飞行、可持续燃料、国际合作

携手打造更具可持续性的航空业：汉莎航空、德国航空航天中心 (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR)、空中客车公司、慕尼黑机场有限公司和 MTU 航空发动机公司的代表在柏林签署了一份意向书 (LoI)， 关于电转液（PtL）航空燃料的广泛研究合作。 PtL 被认为是下一代可持续航空燃料 (SAF)。 SAF 是实现更可持续飞行的关键技术，对于航空能源转型至关重要。 此次合作计划将联合领先航空公司和学术界的力量，加速德国 PtL 航空燃油的技术选择、市场引进和产业规模化。

整个价值链上的问题，例如维护要求或对当地空气质量的好处，也可以在技术合作中得到解决。 此外，可以对纯 PtL（即不添加化石煤油）的使用进行测试，以获得审批过程的知识。

此外，合作伙伴还打算研究 PtL 燃料不仅能够在多大程度上节省大量二氧化碳，而且还能对所谓的非二氧化碳排放产生积极影响。

“像这样的研究合作对于开发空中交通气候友好型转型的开创性解决方案至关重要。作为德国最大的航空公司，我们坚定地致力于逐步使飞行变得更加可持续。我相信，凭借综合知识，我们将取得成功 -如何从航空和科学角度出发，我们还将加强德国作为商业中心的地位，”汉莎航空首席执行官延斯·里特 (Jens Ritter) 说道。

“DLR 开展研究以保护环境和气候。其中一个目标是未来航空的气候兼容性。为了实现这一目标，大量可持续航空燃料是必不可少的，”能源和部门董事会成员 Meike Jipp 教授教授说。 DLR 的交通。 “这就是为什么我们正在开发支持航空经济供应的生产工艺，并不断优化 SAF。这可以决定性地减少航空对环境和气候的影响。”

“可持续航空燃料在空客的脱碳过程中发挥着关键作用。今天，我们的飞机可以使用高达 50% 配额的 SAF，目前正在批准高达 100% 的配额。我们对双方合作的进一步深化感到高兴 “PtL 主题需要飞机制造商、机场、DLR 等研究合作伙伴和航空公司的团队努力。”德国空客公司负责研究和技术的管理委员会成员 Nicole Dreyer-Langlet 说道。

“这份意向书的签署标志着整个航空业迈向可持续未来的杰出一步。与航空、飞机技术和研究领域的合作伙伴一起，我们坚决致力于加速电力到电力的发展和产业规模化。 液体航空燃料。这项创新技术有可能显着改善航空碳足迹，使航空旅行更加环保，并实现我们的气候目标。”Flughafen München GmbH 首席执行官 Jost Lammers 说道。

“在零排放飞行的道路上，MTU 追求两个推动力：燃气轮机的进一步发展和全新推进技术的开发。对于这两个目标，SAF 在实现最大程度减少气候影响方面发挥着重要作用。他们可以 MTU 航空发动机公司首席执行官 Lars Wagner 表示：“今天已经投入使用。短期内，必须建立大规模生产能力。这就是我们的承诺，也是我们参与这一重要技术合作伙伴关系的原因。” 

可持续航空燃料对于未来航空业至关重要:

可持续航空燃料 (SAF) 的生产不使用原油等化石原料，并且还符合其他可持续性标准。 它们对于减少空中交通排放，特别是减少其对气候的影响至关重要。 用于生产 SAF 的可能原材料和技术范围很广。 除了目前少量可用的来自生物残留物的 SAF 之外，从环境和规模化的角度来看，电力转液体 (PtL) 工艺似乎特别有前景。 在下一代 SAF 中，可再生发电、水和大气中的二氧化碳被用来制造合成气，从而生产可持续的航空燃料。