空警协会被认可为联邦空警工会，并领导脱离TSA的努力

2025 年 2 月 13 日（GLOBE NEWSWIRE）——一项具有里程碑意义的进展是，一名联邦法官承认空中警察协会为代表联邦空中警察的工会。

空中警察协会创始人兼主席约翰·卡萨雷蒂表示：“TSA 现在必须对其破坏工会的行为负责。”

2025 年 2 月 4 日，美国地区法官 R. Barclay Surrick 裁定，美国空军警察协会已提出可行的索赔要求，指控其存在合同干涉和违反第一修正案的行为。Surrick 法官裁定，这些机构不能声称享有主权豁免权，以免受第一修正案和合同干涉索赔的侵害。对美国空军警察协会官员和成员的骚扰和恐吓代表了工会与其成员之间的非法干涉，以及美国法典和公共雇员关系法规定的不公平劳工行为。

自 2008 年工会成立以来，空军元帅协会成员、代表和董事会一直受到管理层的骚扰和恐吓。最近一次是在 2021 年，FAMS 费城外地办事处负责人理查德·阿尔托马雷 (Richard Altomare) 发起了一场卑鄙而有针对性的骚扰和恐吓模式，试图削弱工会。针对工会成员的持续攻击导致了纪律处分，并至少导致一人被解雇。

卡萨雷蒂表示：“自由结社权是一项神圣且基础的宪法保护，但 TSA 认为它可以剥夺联邦空警的宪法第一修正案权利。”

美国医学协会董事会成员特拉维斯·斯梅尔茨 (Travis Smeltz) 表示：“TSA 攻击那些提出合理担忧的人，我认为这起诉讼是必要的，它让管理人员承担责任并带来积极的变化。”斯梅尔茨率先揭露了 TSA 的不法行为，并且是国会调查人员的主要举报人和证人。

这并不是空警协会与 TSA 进行的唯一一场斗争。

自 2013 年以来，TSA 每次发薪都任意且故意不向联邦空警支付 5.5 小时的工作工资。这导致空警协会向联邦索赔法院提起诉讼，要求追回这 5.5 小时，并要求支付 24 小时待命期间无数小时的工作工资。由于工会曝光，国会通过数十份 GAO 报告、国会调查请求和 OIG 调查调查了 TSA 的行为。

最近，空军元帅协会作为国会举报人，揭露了多起大规模政府丑闻，包括美国运输安全管理局对前国会女议员、现任国家情报局局长塔尔西·加巴德的监视，以及联邦紧急事务管理局拒绝向唐纳德·特朗普总统的支持者提供福利。

工会秉承始终以诚信和荣誉行事的精神，成为国会值得信赖的合作伙伴，也是工作人员制定立法的首选。工会起草、修订和支持联邦法律，要求 TSA 发展联邦空警能力、保护身心健康并提供公平报酬。

幸运的是，联邦空警的漫长改革之路即将结束。空警协会已获得两党支持，最终将联邦空警局从 TSA 中分离出来。

“经过 24 年的管理不善，我们别无选择，只能将 FAM 撤出 TSA，”Casaretti 说道。“我们需要国会按下重置按钮，为联邦空警创建一个单独的执法机构。”

空军警察协会是唯一代表联邦空军警察的工会。