Lufthansa Technik拓展商务航空市场，推出创新技术并加大全球MRO布局投资

Lufthansa Technik销售、VIP 和特殊飞机服务副总裁 Fabian Nagel 认为，随着新产品进入商务航空市场，该公司正在看到疫情期间进行的研究投资带来的收益。

“VIP航空很多时候都是创新的孵化器，”他在日内瓦欧洲公务航空展（EBACE）上说道。“VIP航空的优势在于，你可以开发许多最新的小型技术。你可以在这个市场上开发产品，之后再将其提供给商业客户。”

Lufthansa Technik为 VIP 和商务喷气机市场提供客舱管理和娱乐系统，以及客舱翻新和设计服务。

Nagel指出，Lufthansa Technik在疫情期间还开展了额外的工作，对更新其产品系列进行了研究投资。

“我们升级了机上娱乐连接，在机舱内开发了新的界面和触摸显示屏，”他说，其他创新也即将部署。

他说：“有些产品的开发和认证需要两年时间，而有些产品现在才刚刚上市。”

一个例子是Lufthansa Technik的Omni-Fi音响系统，这是一款几乎隐形的扬声器，可以无缝嵌入客舱墙壁或天花板。“它有点像电影院的环绕声，有助于降低客舱的噪音，”纳格尔说。

VIP 业务仅占Lufthansa Technik总收入的 5% 左右，而该公司总收入的增长得益于 MRO 服务的强劲需求。

Nagel表示，VIP 部门除了作为公司内部创新的跳板之外，在疫情期间和疫情之后也表现强劲。

他还指出，Lufthansa Technik在整个Lufthansa集团中无论是在财务上还是战略上都具有强大的实力。

该公司 2024 年的营业利润达到创纪录的 6.35 亿欧元（7.15 亿美元），去年营收首次突破 70 亿欧元大关。

今年该公司继续保持强劲表现，截至 2025 年 3 月 31 日的三个月，其第一季度利润创历史新高，达到 1.61 亿欧元。

去年，Lufthansa Technik表示，计划在未来四年投资 12 亿欧元（13 亿美元），以支持其“2030 年雄心”战略增长计划，此前母公司Lufthansa航空于去年 11 月放弃了剥离部分股权的计划。

“航空公司认为，拥有内部维护、维修和大修（MRO）系统确实有助于维持机队的正常运营，”Nagel说道。“我们正在进行大量投资——在葡萄牙新建了一家工厂，并正在与WestJet合作，在卡尔加里开设一家发动机维修厂。”

Nagel说道。位于波尔图附近圣玛丽亚达费拉的新工厂占地 54,000 平方米，标志着该公司首次在葡萄牙建造自己的工厂，预计将于 2027 年底竣工。

在加拿大，Lufthansa Technik正在卡尔加里建设一个新的发动机维修设施，将为 CFM International Leap-1B 涡扇发动机提供服务，并已与当地航空公司WestJet签署了长期维护协议。