
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
美国航空航天学会(AIAA) 2024-06-05
美国联邦航空管理局 (FAA) 周二表示,已为 SPACEX 的星际飞船火箭系统第四次飞行颁发了许可证,这是该公司在打造可重复使用卫星发射器和月球着陆器过程中的另一次试验任务。
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 旗下的 SPACEX 计划最早于周四上午 7 点(格林威治标准时间 12:00)从位于德克萨斯州南部的火箭设施发射一艘高近 400 英尺(122 米)的两级星际飞船,该公司过去的“测试到失败”开发活动的飞行就是从这里发射的。
星际飞船代表着 SPACEX 主导的卫星发射和宇航员业务的未来。它被设计为完全可重复使用,而且比该公司的主力猎鹰 9 号更便宜,但功能更强大。NASA 计划在本世纪晚些时候使用星际飞船将自 1972 年以来的第一批宇航员送上月球。
每次星际飞船火箭在爆炸前,其测试目标都比之前的测试更远。2023 年 4 月的第一次发射在升空几分钟后爆炸,最近一次飞行是在 3 月,当时它试图从太空返回地球,但在地球大气层中解体。
周四,该火箭系统的第一级“超重型”将点燃其 33 台猛禽发动机升空,然后与星际飞船的第二级分离,后者将进一步飞入太空。
与此同时,超重型火箭将重新启动部分发动机,返回墨西哥湾进行“软溅落”,以模拟陆地着陆。
在太空中,星际飞船将绕地球一圈,前往印度洋,在那里它将第二次尝试抵御大气层再入时的酷热——这是它在三月份的测试中失败的关键点。
SPACEX 首席执行官马斯克周六在 X 上写道:“此次任务的主要目标是重返大气层时更深入地进入大气层,理想情况下是通过最大程度加热。”
星际飞船的外部覆盖着数百块黑色小瓦片,SPACEX 希望这些瓦片能够保护它免受航天器以高超音速穿越地球大气层时所经受的极端高温的影响。
许多人都寄希望于 SPACEX 快速开发星际飞船,这是美国宇航局月球计划的关键支柱,可与中国的月球计划相媲美。
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