罗·罗动力推进系统在混合电力测试中供电能力达到兆瓦级

        随着汽车逐渐转向可再生能源，航空航天工业也在努力跟上步伐，拥抱绿色技术。这几个月来，罗尔斯-罗伊斯一直在努力测试该公司所称的“航空领域最强大的混合动力航空动力和推进系统”。

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        作为未来支线飞机的动力系统，推进系统将成为2.5兆瓦特发电系统1 (PGS1)演示项目的一部分。PGS1是在与空客合作的一个演示项目中形成的，该项目于今年早些时候结束，因为双方都同意没有必要建造一架真正的飞机进行试飞。

        为了不放弃这个项目，罗尔斯-罗伊斯公司已经进行了PGS1的测试，以确保未来任何需要兆瓦级混合电力推进系统的飞机都可以使用PGS1。

        近三周前，在挪威的罗尔斯-罗伊斯工厂开始对推进系统的发电机和电力电子设备进行测试。罗·罗最近表示，评估已经完成，组件已被运送到英国布里斯托尔新翻修的108试验台。工程师团队将把发电机带到新的试验台，并开始全面集成PGS1。

        “我们的发电机只有一个啤酒桶那么大，但它需要产生足够的电力来持续为大约2500个家庭提供电力——这在物理上是可能的。在测试完成后，我们将为未来混合动力飞机的兆瓦级功率奠定基础。”罗尔斯-罗伊斯航空航天技术和未来项目主任艾伦·纽比说。

       罗·罗还宣布，已经测试了AE2100发动机元件、专家控制和热管理系统。至于整个已完成的系统，目前还没有关于何时实现的信息，但罗尔斯-罗伊斯公司希望它的发电机除了推进系统外，还能作为“更多电力”系统的一部分，用于大型飞机或未来的地面或海上应用。